<?xml version="1.0" encoding="windows-1251" ?>                                <rss version="2.0">                                        <channel>                                                <title>Компания Дилижанс - заказ и аренда автобуса, микроавтобусов, машин на свадьбу, аренда автомобиля с водителем в Москве, трансфер, vip залы</title>                                                <link>http://www.dilis.ru</link>                                                <description></description>                                                <language>ru</language>                                                <image>                                                        <title>Компания Дилижанс - заказ и аренда автобуса, микроавтобусов, машин на свадьбу, аренда автомобиля с водителем в Москве, трансфер, vip залы</title>                                                        <url>http://www.dilis.ru/rss.png</url>                                                        <link>http://www.dilis.ru</link>                                                        <width>32</width>                                                        <height>32</height>                                                </image><item>                                                 <title>Автомобиль с водителем - бесплатно</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=24</link>                                                 <description><![CDATA[<p>С 1 января 2009 года действует новый тариф на аренду автомобиля с водителем и трансферное обслуживание при подаче и поездке из Московской области.Теперь на расстояния до 70 км от МКАД не действует тариф подачи автомобиля с расчетом стоимости километража. Данным предложением могут воспользоваться Заказчики , в рамках потребности легковых автомобилей эконом класса и микроавтобусов. Для уточнения стоимости поездки пожалуйста обращайтесь к нашим менеджерам, которые охотно вам все разъяснят.</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>PACK Discount - для всех</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=23</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Приобретая или заказывая в компании &quot;Дилижанс&quot; &nbsp;более двух профильных услуг, теперь каждый Клиент компании, в том числе и физическое лицо, автоматически получает скидки на одну или несколько из них ; так же скидки предоставляются для групповых заявок. В зависимости от потребности Заказчика , данная скидка может составлять до 11 % в общем измерении. Так же просим Вас обратить внимание на то маленькое обстоятельство, что при оплате наших услуг пластиковой картой мы не берем с Вас комиссию за проведение транзакции в размере процентной ставки, взимаемой Банком за осуществление расчетов по операциям, от 2% до 5%, в зависимости от вида карты.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Автомобиль - детям !</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=30</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Не за горами 1 сентября. Что&nbsp;делать, если ребенка нужно довезти в больницу, школу&nbsp;или к бабушке? Трястись в пыльном переполненном автобусе? Или садиться в жуткую&nbsp; маршрутку ? Вызвать такси - раздолбанную колымагу с каким-то жутким мужиком за рулем,&nbsp;небритым, что еще хуже - с перегаром, который будет&nbsp;матерится, курить без остановки....В современных условиях мегаполиса, когда мамы и папы работают круглые сутки, а дедушки и бабушки уже не способны отвести внучат&nbsp;в школу, затем в бассейн, а потом в детскую секцию, особенно когда все это находится в различных районах города, компания &quot;Дилижанс&quot; в очередной раз готова помочь Вам в решении этой сложной задачки. Автомобиль с водителем, имеющим хорошую характеристику, без вредных привычек, со знанием основ детской психологии, доставит вашего ребенка или группу детей до места назначения, поможет ребёнку перейти дорогу возле школы, доведет&nbsp;его до дверей и сдаст его ответственному лицу лично в руки.</p>
<p>Автомобиль для детей оснащен&nbsp; детским креселом, подобранным под рост ребенка, в салоне всегда есть минералка , конфеты. Детская аптечка, гигиенический набор и все необходимое для&nbsp;ребёнка в дороге.&nbsp;Водитель отчитывается по телефону как диспетчеру, так и родителям о состоянии дел. Преимущества перед обычным такси очевидно и не вызывает сомнений &mdash; в нашей машине есть детские кресла, водители знают психологию своих маленьких клиентов,&nbsp;а также выполняют роль нянек и несут полную ответственность за ребенка с момента посадки его в автомобиль до момента передачи ребёнка ответственному лицу.</p>
<p>Выбор автомобилей - на любой вкус, включая микроавтобусы. Кол-во автомобилей , выделенных под данную программу ограничено. Позаботьтесь о самом дорогом для Вас, и не откладывайте на последний день решение этих непростых вопросов.</p>
<p>Мы, в свою очередь , сделаем все возможное, чтобы Вы не переживали за свои чада, не только 1 сентября...но и в любое время дня и ночи.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>При заказе автомобиля с водителем - час в подарок</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=25</link>                                                 <description><![CDATA[<p>C 10 октября 2009 года, при заказе автомобиля с водителем, более чем на 9 часов работы, мы с большим удовольствием дарим&nbsp; лишний 1 час к&nbsp; Вашему оплаченному времени.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Автомобиль с водителем (ночью дешевле)</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=29</link>                                                 <description><![CDATA[<p>2010 год : с 15/01 по 30/03 с 22:00 до 6:00 воспользуйтесь скидкой на аренду автомобиля с водителем, заказ микроавтобуса и &nbsp;поездки на автомобилях эконом класса,&nbsp;в период действия уникального предложения &quot;Ночная Москва&quot; . В это время вступают в силу единые тарифы на трансферы в аэропорт : Проводы - 1000 р, Встреча 1300 р; вокзалы : Проводы и Встреча - 800 р. На аренду автомобиля скидка 50 р/ час.</p>
<p>Данное предложение действительно ТОЛЬКО для частных клиентов.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Скоро - прокат квадроциклов</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=31</link>                                                 <description><![CDATA[<p>С&nbsp;15 ноября 2009 г, компания &quot;Дилижанс&quot; рада презентовать для Вас новую услугу - способ активного отдыха, прокат и аренда квадроциклов.&nbsp;Квадроциклы позволят&nbsp;вам&nbsp; отлично отдохнуть&nbsp;со скоростью, устраивая гонки между собой, не зависимо от местности и условий.&nbsp;Езда на&nbsp;квадроцикле&nbsp;сделает все возможное для ощущения полной свободы передвижения и экстрима. Прокат и аренда квадроциклов осуществляется&nbsp;без выходных дней. Корпоративный отдых с использованием квадроцикла &ndash; это скорость, соревновательный дух , активный отдых и многое другое.&nbsp;Воспользуйтесь хотя бы один раз&nbsp;арендой и прокатом&nbsp;квадроцикла и вы получите острые ощущения, которые взбодрят вас и заставят полюбить данный вид отдыха и развлечений.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Долгосрочная аренда автомобиля с водителем</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=32</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Заказав автомобиль с водителем на длительный срок Вы получаете беспрецедентно низкую стоимость обслуживания за 1 час работы. Условия данного предложения распространяются на все классы автомобилей, заказ автобусов и микроавтобусов, кроме свадебных и торжественных мероприятий.</p>
<p>Так же на данное предложение не применяются условия оплаты за подачу автомобиля. Уточнить условия можно позвонив нам по указанному телефону - 8(495)2348245.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Fast Track и VIP Залы в аэропортах</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=33</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Заказать VIP зал и ускоренное прохождение всех формальных процедур в аэропорту Fast Track с 10 ноября по 15 декабря 2009 года теперь можно без&nbsp;повышающего коэффициента&nbsp;за срочность, но не менее чем за 12 часов до прилета.</p>
<div>Данное предложение распространяется на оформление групп или индивидуальных заявок от трех человек. С остальными условиями предоставления услуг по обслуживанию в VIP залах любого аэропорта Москвы и мира, а так же услуг Fast Track (фаст трек) можно ознакомиться на нашем сайте <a href="/price.html?cat_id=65">VIP Залы</a>.</div>
<div>Обращаем Ваше внимание, что оба вида обслуживания не освобождают пассажиров от персонального паспортного контроля и таможенного досмотра.</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Аренда автобуса на свадьбу</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=34</link>                                                 <description><![CDATA[<p>В отличии от многих компаний, у нас всегда можно сделать заказ автобуса на свадьбу от 24 до 49 мест. Мы с удовольствием поможем Вам сократить расходы на заказ авто, и тем самым дать возможность направить сэкономленные средства от сокращения расходов на заказ машин, заказ автобуса и порадовать себя &nbsp;дополнительными днями отдыха на курорте и в турпоездке во время медового месяца.</p>
<div>Специалисты нашей компании помогут Вам в организации любого торжественного мероприятия, от планирования торжества до полноценного отдыха.</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Обзорная экскурсия по Москве</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=35</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Исходя из пожеланий наших &nbsp;Заказчиков, обзорная экскурсия по Москве может проводиться, как в дневное, так и в ночное время. Необходимо учесть, что ночная обзорная экскурсия по Москве может быть практичнее из-за отсутствия пробок, а великолепные огни ночного города притягтвают своей красочностью и изяществом.</p>
<p>Такие экскурсии интересны тем, кто хочет в короткий промежуток времени осмотреть как можно больше памятников архитектуры и искусства.</p>
<p>Как ночная, так и дневная обзорная экскурсия по Москве длится в среднем 3 - 4 часа.</p>
<p>Обзорная экскурсия по Москве может проводиться по следующему маршруту: &nbsp;Красная площадь, ГУМ, Храм Василия Блаженного, Мавзолей Ленина, Александровский сад, Болотная площадь, дом Пашкова, улица Волхонка, улицы Пречистенка и Большая Пироговская, Храм Христа Спасителя, &nbsp;Новодевичий монастырь и Новодевичье кладбище, Новый Арбат, Парк Победы, Кутузовский проспект, Тверскую улицу и Тверской бульвар.</p>
<p>Заказавшие обзорную экскурсию могут предложить собственный маршрут , исходя из своих предпочтений.</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Размещение в гостиницах и трансферное обслуживание для экспонентов и посетителей выставки</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=36</link>                                                 <description><![CDATA[<p><span style="color: #ffffff">1</span></p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Экономия при поездке в аэропорт</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=38</link>                                                 <description><![CDATA[<p>В любой аэропорт города при заказе &nbsp;туда - обратно предлагается скидка в размере 300 рублей. Данное предложение распространяется на все классы легковых автомобилей, а так же микроавтобусы и автобусы. Единственное ограничение - данное предложение действительно ТОЛЬКО для физических лиц при оплате услуг за наличный расчет.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Цены на гостиницы</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=39</link>                                                 <description><![CDATA[<div>Наличие отелей на период проведения Международной выставки АГРОПРОДМАШ.&nbsp;</div>
<div>Дата проведения:&nbsp;<span style="font-style: italic; font-size: 14px" class="Apple-style-span"><font class="Apple-style-span" size="3"><span style="font-style: normal; font-size: 12px" class="Apple-style-span">12.10.2009 &mdash; 16.10.2009 (</span></font>Машины и оборудовании для агропромышленного комплекса).</span></div>
<div><span style="font-style: italic; font-size: 14px" class="Apple-style-span">
<div>Посмотреть <a href="/price.html?cat_id=90">НАЛИЧИЕ ОТЕЛЕЙ</a>.</div>
</span></div>
<table border="0" cellspacing="15" cellpadding="1" width="660" align="left" height="172">
    <tbody>
        <tr>
            <td><img style="width: 182px; height: 117px" alt="" width="188" height="126" src="http://www.dilis.ru/use_files/agro.jpg"></td>
            <td style="text-align: justify"><span style="-webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px" class="Apple-style-span">&laquo;Агропродмаш&raquo; &mdash;&nbsp;отражение тенденций развития мирового агропромышленного комплекса,&nbsp;главная отраслевая выставка России, на которой ежегодно представляют лучшие технологические решения в сфере переработки и производства продуктов питания, машины, комплектующие и материалы нового поколения для оборудования пищевой промышленности.По своим масштабам и коммерческой результативности входит в десятку ведущих европейских промышленных смотров.</span></td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<div>&nbsp;</div>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Экскурсия - Ростов Великий на бис!</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=40</link>                                                 <description><![CDATA[<div><b>Когда: 24 октября 2009   г.</b></div>
<div><b></b>Мы решили повторить поездку в Ростов. В сравнении с прошлым годом, программа пребывания в городе слегка изменена - в Кремле запланировано посещение других экспозиций, а в Доме ремесел - другой мастер-класс. &nbsp;</div>
<div style="text-align: center; "><span style="font-size: larger; "><b>Уважаемые дамы и господа!</b></span></div>
<p>&nbsp; <b>Для кого:&nbsp;</b>для взрослых и школьников (желательно, старше 10 лет - выполнив наказ Главного санитарного врача Геннадия Онищенко, настоятельно рекомендовавшего запретить организованным детским группам выезжать за пределы страны в период осенних каникул). &nbsp; <b>Программа:</b> &nbsp;</p>
<div style="text-align: center; "><span style="font-size: small; "><b><span style="color: rgb(128, 0, 0); ">Ростов Великий на бис!</span></b></span></div>
<div style="text-align: center; "><span style="font-size: small; "><b></b></span></div>
<div style="text-align: center; "><span style="font-size: small; "><b></b></span></div>
<div style="text-align: center; "><span style="font-size: small; "><b></b></span></div>
<div style="text-align: justify; "><b>8-00</b> - Отправление от <b><u>м. ВДНХ</u></b> (от  памятника Шарлю де Голлю).<br>
</br> <br>
</br>  Сразу ремарка &ndash; опаздывать НЕЛЬЗЯ,  т.к. дорога дальняя, а программа насыщенная :)<br>
</br> <br>
</br> Отправление довольно раннее, но оно  связано с тем, что в воскресенье, возвращаться в Москву по  Ярославскому шоссе довольно сложно и, чтобы, по возможности &nbsp;проскочить пробки,  мы решили, что лучше раньше начать :)<br>
</br> <br>
</br> <b>Кремль:</b> Архитектура Кремля; Белая палата ( &quot;Музей церковных древностей&quot; ); &nbsp;Музей финифти.</div>
<p><img width="280" height="210" align="left" alt="" src="/use_files/krem_ros.JPG"></p>
<table width="660" border="0" cellpadding="1" cellspacing="1">
    <tbody>
        <tr>
            <td><img width="280" height="210" hspace="20" alt="" src="/use_files/ros_fin.jpg"></td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<div style="text-align: justify; "><strong></strong></div>
<div style="text-align: justify; "><strong>14-00</strong> Обед&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify; "><b>Далее:&nbsp;</b> Дом ремесел:<br>
</br> <br>
</br>    - экскурсия по истории ремесел; - мастер-класс по созданию  уникальных русских оберегов &ndash; бусы желаний (в старину именно такие бусы дарили  подруги невесте на свадьбу, вложив в свой подарок все добрые пожелания молодой  семье)<br>
</br> <br>
</br>  КАЖДЫЙ может сам попробовать себя в роли художника и забрать своё эксклюзивное  произведение на память, получив сделанный своими руками сувенир, наполненный  добрыми мыслями и желаниями, который будет работать долгие годы.Ориентировочное время прибытия в  Москву &ndash; <b>20.00 &ndash; 21.00.</b></div>
<div style="text-align: justify; "><b></b></div>
<div style="text-align: justify; "><b></b></div>
<div style="text-align: justify; "><b></b></div>
<div style="text-align: justify; "><b>Стоимость: </b></div>
<div style="text-align: justify; "><span style="font-size: larger; "><span style="color: rgb(153, 51, 0); "><b>Взрослые &nbsp;-&nbsp;1700 рублей<br>
</br> <br>
</br> Дети &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;- &nbsp;1500 рублей</b></span></span><b> </b>&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify; "><b><strong></strong></b></div>
<div style="text-align: justify; "><b> <strong>Важная информация:</strong>    - </b>в связи с насыщенностью программы  у нас может не остаться времени на традиционный &laquo;кофий на трассе&raquo;, поэтому  убедительно просим тех, кто не успеет позавтракать, взять с собой термосок и  бутерброды;<br>
</br> <br>
</br>  - ОЧЕНЬ желательно иметь фотоаппараты и <b><b>ОБЯЗАТЕЛЬНО &ndash; хорошее настроение.</b></b></div>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>«Игрушечный» Сергиев Посад</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=41</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Экскурсия в Сергиев Посад во время школьных каникул <b><u>07 ноября </u></b>в субботу.</p>
<p align="center"><strong>Уважаемые дамы и господа!</strong></p>
<p align="justify">Предлагаем Вам  присоединиться к поездке и интересно провести субботний каникулярный день  вместе со своими детьми в потрясающих музеях славного города Сергиев Посад. А  также красиво и необычно отметить памятную дату нашего детства - &laquo;день седьмого  ноября &ndash; красный день календаря&raquo; и погрузиться в мир игрушки.<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   <strong>Когда:</strong> <strong><u>07 ноября 2009   г.</u></strong><br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   <strong>Для кого:</strong> для взрослых и &nbsp;школьников (желательно,  старше 10 лет - выполнив наказ Главного санитарного врача Геннадия Онищенко, настоятельно  рекомендовавшего запретить организованным детским группам выезжать за пределы  страны в период осенних каникул).</p>
<p align="left">Итак,  представляем Вашему вниманию Каникулярную поездку</p>
<p align="left"><strong>&laquo;Игрушечный&raquo; Сергиев Посад</strong></p>
<p align="justify">Мы посетим три  замечательных музея (музей Богородской фабрики художественной резьбы, музей  игрушки и музей народных ремесел), поучаствуем в мастер-классе по росписи  трехместной матрешки (состоящей из трех куколок), выпьем чаю с настоящим  домашним пирогом и увидим, что Сергиев Посад &ndash; это не только Сергиева Лавра, а  еще и &laquo;Игрушечная столица России&raquo;.</p>
<p align="left"><strong>Программа:</strong><strong> </strong><br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   <strong>09-00</strong> отправление от м. ВДНХ (у памятника  Шарлю де Голлю);<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   Посещение смотровой площадки с  потрясающим видом на Лавру. Святой источник.<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   <strong>11-30</strong> Музей Богородской фабрики художественной резьбы, места уникального  русского промысла, известного далеко за пределами России. Игрушка режется из  липы, режут её &quot;с маху&quot;, сразу начисто, без предварительного рисунка  на бумаге; простейшие приспособления: балласт, кнопка, планки - приводят  игрушку в движение, что всегда вызывает восторг взрослых и детей.<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   <strong>13-00</strong> Обед<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   <strong>14-00</strong> Музей игрушки. Посадские мастера делали игрушку из дерева,  папье-маше, использовали привозные фарфоровые головки для кукол. Вам предстоит  увидеть чрезвычайно декоративные и содержательные произведения народных  мастеров. Это и томные барыни, и бравые гусары, и юркие разносчики, и цирковые  артисты, куклы, одетые как по последней моде прошлого века, так и в  традиционных костюмах российских губерний.<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   <strong>15-00</strong> Музей &laquo;Народные промыслы&raquo;, находящейся в гостиной старого  купеческого дома, который был построен более 100 лет назад. Дом находится в  исторической иконной слободе, которая сформировалась в XVII веке. Экскурсия по  экспозиции музея +<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   Мастер-класс по росписи трехместной матрешки (3 куколки).<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   Расписываем самую большую, две остальные &ndash; домашнее задание :)<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   Заканчивает наше путешествие чаепитие с настоящим домашним пирогом.<br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>   Ориентировочное время возвращения в Москву &ndash; 19-00</p>
<p align="left"><strong>Стоимость:</strong></p>
<p align="left">Взрослые &ndash; <strong>1700 рублей</strong> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br> <br>
</br>     Школьники &ndash; <strong>1500 рублей</strong></p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>В Новый Год по старой цене !!!</title>                                                 <link>http://www.dilis.ruarticles.html?id=42</link>                                                 <description><![CDATA[<div>Автомобиль с водителем - Дедом Морозом. С 30/12.2009 по 10/01.2010 воспользуйтесь нашим уникальным предложением по аренде автомобиля с водителем и трансферным обслуживанием, в т.ч. автобусами и микроавтобусами, по фиксированной стоимости + скидка 5 %.</div>
<div>Такого предложения Вы не найдете в это время нигде.</div>
<div>Это наш Вам подарок.</div>
<div>С наступающим Вас Новым 2010 Годом!!!</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.ruarticles.html">Статьи</category>                                         </item><item>                                                 <title>Страховые компании откажутся от дешевых полисов КАСКО</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=28</link>                                                 <description><![CDATA[Кризис не мог не затронуть рынок автострахования. По данным Федеральной службы страхового надзора, уже 71 компания не выдержала финансовых трудностей и разорилась. Некоторые опасаются, что к концу года кризис скосит почти половину страховщиков. Власти уже придумали, как их спасти. Но платить за благополучие крупных компаний придется нам с вами.Лидеры автострахования уже с начала 2008 года, то бишь еще до кризиса, жаловались, что КАСКО перестает быть для них прибыльным. Сетовать страховщики у нас любят &ndash; ту же обязательную &laquo;автогражданку&raquo; они клянут на чем свет стоит, утверждая, что ОСАГО их разоряет. А ведь по итогам 2008 года абсолютно у всех компаний поступления от продажи полисов &laquo;автогражданки&raquo; превышали выплаты по этим договорам минимум на 20 процентов. Точно так же, преувеличены жалобы на КАСКО. По статистике прошлого года на выплаты по добровольному автострахованию компании тратят в среднем в два раза меньше денег, чем зарабатывают на продаже полисов.<br>
</br>  Но неоспорим и другой факт: с каждым месяцем их прибыль сокращается. Только за два месяца она упала в среднем на 10 процентов &ndash; новых клиентов у страховщиков все меньше и меньше, а число выплат растет. Согласно прогнозам участников рынка, страховые сборы в 2009 году могут уменьшиться и на 40 процентов. Такой спад, если опасения пессимистов подтвердятся, действительно может привести к банкротству многих страховых компаний. Не дожидаясь этого сжатия рынка, власти решили принять превентивные меры, чтобы спасти страховщиков.<br>
</br>  Естественно, самый эффективный метод стимулирования и поддержки страхового бизнеса (в&nbsp;кризис, да и не только) &ndash; законодательное закрепление каких-либо тарифов. Частично это уже было сделано &ndash; с 1 марта в России будут подняты базовые ставки на ОСАГО для молодых водителей и для жителей некоторых регионов. Депутаты, утверждавшие соответствующие поправки, думали, этого будет достаточно, чтобы хотя бы на время утешить страховщиков. Но не успели поправки вступить в силу, как мера уже показалась властям недостаточной. Теперь государство решило помочь страховым компаниям, взявшись за регулирование рынка добровольного автострахования: КАСКО. Вообще-то у властей нет прямых возможностей вмешиваться в эту сферу, но способ обойти формальности найден.Федеральная служба страхового надзора (Росстрахнадзор) решила провести анализ всех сфер страхования на предмет возможной нечестной конкуренции. Начать решили с рынка КАСКО &ndash; чиновники намерены выявить демпингующие компании, то есть тех, кто продает полисы по подозрительно низким ценам, и заставить их пересмотреть тарифы. Акция подается под соусом борьбы с недобросовестной конкуренцией и со страховыми пирамидами. Это фирмы, у которых не хватает собственных средств, и они специально занижают ставки на добровольное автострахование, чтобы привлечь больше клиентов, за чей счет они можно будет расплатиться со старыми, требующими компенсаций.Конечно, это хорошо, что граждан хотят избавить от страховщиков-мошенников. Но вообще-то этим можно было заняться и раньше. Например, весной прошлого года &ndash; продажи&nbsp;новых автомобилей&nbsp;были на пике, и полисы КАСКО тоже распродавались &laquo;на ура&raquo; не только крупными, но и сомнительными мелкими страховыми конторами. А вот сейчас, в кризис&hellip; Возможно, поздновато для борьбы с пирамидами. Или бороться с мошенниками никогда не поздно? Очевидно одно &ndash; сейчас крупные игроки рынка будут очень рады получить карт-бланш на коллективное повышение тарифов. Заодно с рынка будут устранены мелкие демпингующие фирмы, клиенты которых волей-неволей отправятся в крупные компании.По итогам проверки на официальном сайте Росстрахнадзора обещают опубликовать среднерыночные тарифы на КАСКО. Эти цифры &ndash; не только справочная информация для автомобилиста, но и своего рода неофициальная рекомендация, намек страховщикам: если будете продавать полисы дешевле, аудиторы придут к вам. Выходит своеобразный &laquo;сговор наоборот&raquo;. Например, в случае с бензином Федеральная антимонопольная служба наезжала на&nbsp;нефтяные компании&nbsp;как раз за то, что у всех одинаково высокие цены. А со страховщиками обратная ситуация: &laquo;ну-ка, дружно повышайте!&raquo;.Само собой, что после окончания этой акции Росстрахнадзора, подозрительно дешевые полисы КАСКО исчезнут. Более того, государственные грабли могут смести с рынка и все совместные продукты страховщиков и автопроизводителей вроде &laquo;КАСКО за 3%&raquo;. Такие предложения тоже не нравятся Росстрахнадзору, и их тоже будут проверять.Однако все равно есть шанс, что повышение тарифов не коснется крупных компаний. В конце концов, они и правда страдают от демпингующих мелких фирм и, возможно, устранением с рынка действительно нечестных конкурентов господдержка и ограничится. Но скорее всего, ставки поднимут и лидеры. Косвенно это подтверждает тот факт, что Росстрахнадзор сейчас проверяет именно 25 крупных фирм &ndash; они должны предоставить этому федеральному агентству обоснование своих низких тарифов. Что это за компании, пока не сообщается.Ну а в дополнение к действиям властей на стоимости полисов КАСКО в ближайшее время скажутся чисто рыночные факторы. Прежде всего, речь об инфляции. Стоимость запчастей и ремонта автомобилей уже выросла &ndash; пока в среднем на 5 процентов. И это только за январь, до нового года незначительное подорожание деталей и услуг не было связано с кризисом. Скорее всего, запчасти будут дорожать и дальше. А ведь большая часть заключаемых в России договоров КАСКО предусматривает так называемую натуральную компенсацию &ndash; страховая компания рассчитывается не с клиентами, а напрямую с сервисами, при этом, не оспаривая расценки официальных дилеров или собственных сертифицированных техцентров.Соответственно, раз с ценами сервисов страховщики не спорят, возмещение убытков уже обходится им дороже, чем раньше минимум на 5 процентов. Сохранятся январские темпы роста стоимости деталей &ndash; к апрелю компенсации по многим полисам КАСКО будут обходиться страховщикам уже на 15 процентов дороже.Кстати, проблемы не только с ремонтом. Сейчас страховые компании вынуждены списывать те автомобили, которые еще три месяца назад они бы отправили в ремонт. Предположим, автомобиль застрахован на 500 тысяч рублей. Ремонт, который раньше обошелся бы в, предположим, 350 тысяч, сейчас будет стоить 400. Если правилами компании предусмотрено списание при 80-процентном ущербе, то этот автомобиль отправиться на свалку, а его хозяину выплатят полную сумму.На эту инфляцию страховщики уже начали реагировать. Некоторые из них при расчете стоимости полиса ориентируются на курс доллара. Отдельные компании отменили возможность оплаты полиса в рассрочку. Пока что этими изменениями они ограничились, &ndash; затаились, ждут, что будет с рынком весной. Если учесть, что на март-апрель аналитики прогнозируют новые скачки&nbsp;курса валют, то можно предположить, что затишье на рынке добровольного автострахования продлится недолго.Ожидается, что рост цен на полисы КАСКО будет меньше, чем скачок стоимости новых автомобилей. Скорее всего, в среднем по рынку стоимость полисов КАСКО вырастет не больше, чем на 10-15 процентов. Ведь даже с учетом &laquo;удобной&raquo; для крупных компаний акции Росстрахнадзора, конкуренция на рынке сохранится. Более того, борьба за клиентов, число которых будет уменьшаться (продажи новых автомобилей продолжают падать), даже обострится. Поэтому страховщики будут стараться поднимать тарифы все-таки несильно, чтобы полисы КАСКО оставались доступным продуктом.А в условиях растущего числа претензий, экономить они будут не на выплатах, а на содержании своих же шикарных офисов, на премиальных агентам и скидках брокерам. Впрочем, это оптимистичный сценарий. Некоторые эксперты предрекают полный коллапс страхового рынка. Правы они или нет &ndash; покажет время. Но о дешевых страховках нам с вами в любом случае придется забыть.</p>
<p>Комментарии экспертов:</p>
<p>Сергей Беляков, юрист по автоправовым вопросам:<br>
</br>  На рынке страховых услуг грядет свой&nbsp;кризис. Так исторически сложилось, что страховая сфера реагирует на изменения конъюнктуры спустя полгода. Сейчас еще пока все ничего, а к лету начнется беда. Страховые будут получать меньше&nbsp;доходов, и компенсировать этой ценой на КАСКО. Но на 30 процентов, вслед за&nbsp;девальвацией рубля, цены на КАСКО, конечно не поднимутся. Ведь тогда никто покупать полисы не будет.<br>
</br>  А дальше нужно разделять. Серьезные компании повысят цены из-за инфляции, а вот фирмы второго звена оставят их прежними, чтобы привлечь клиента. И это будет иметь очень печальные последствия.<br>
</br>  Как снежный ком будут увеличиваться отказы в выплатах по КАСКО. Компании среднего звена будут отказывать в выплатах массово, просто потому что у них не будет денег. А в суды у нас традиционно граждане не обращаются. Да и те, кто обратится, &ndash; будут долго ждать. Потому что уже сейчас очереди на дела об отказах в возмещении в судах расписаны на полгода вперед.</p>
<p>ОСАО &laquo;РЕСО-Гарантия&raquo;:<br>
</br>  Игорь Иванов, заместитель&nbsp;Генерального директора:<br>
</br>  Проблему демпинга в КАСКО мы ощущаем, но она для нас не критична, поскольку мы работаем через агентов. В руки тех, кто занимается демпингом, попадают чаще всего те люди, которые ищут в интернете, где дешевле.<br>
</br>  Росстрахнадзор может попросить у страховой компании обоснование страховых тарифов и наказать ее, если она нарушает лицензированные методики расчетов тарифов &ndash; могут и полностью отобрать лицензию. Но установить жесткие рамки чиновники вряд ли смогут.</p>
<p>Сергей Масленков, Начальник Управления автострахования:<br>
</br>  Курсы доллара и евро не могут не отразиться на результатах компаний по КАСКО в 2009 году. Скорее всего, рост среднерыночных цен на полисы КАСКО составит от 20 до 40 процентов.<br>
</br>  Что касается инициативы Росстрахнадзора, то мы полностью ее поддерживаем и надеемся, что эта служба внесет необходимые изменения в регулирование тарифов по КАСКО.</p>
<p>СК &laquo;МАКС&raquo;:<br>
</br>  Светлана Гусар, директор по развитию страхования:<br>
</br>  Во втором полугодии 2008 года уменьшился объем автокредитования, и как следствие &ndash; количество заключаемых договоров КАСКО. Скоро мы на основе внутреннего анализа будем принимать решение о целесообразности корректировки тарифной политики. Но предсказать изменения пока сложно. Отмечу, что если поправки в закон об ОСАГО, предусматривающие введение упрощенной процедуры урегулирования убытков при ДТП, вступят в силу с 1 марта 2009 года, последует существенная модернизация продуктового ряда по автоКАСКО всеми страховщиками.</p>
<p>Источник - auto.mail.ru</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Чиновники пересядут на Лады?</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=29</link>                                                 <description><![CDATA[Минпромторг определил список автомобилей для госзакупок.В понедельник Минпромторгом РФ был утвержден перечень производимых на территории России автомобилей, которые в текущем году будут закуплены в рамках государственного заказа.</p>
<p>Как сообщает Lenta.ru cо ссылкой на &quot;Интерфакс&quot;, соответствующий приказ c перечнем моделей уже подписал министр промышленности и торговли Виктор Христенко.<br>
</br> В перечень вошло несколько моделей Волжского автозавода, включая Lada Kalina и Lada Priora, а также &quot;классические&quot; автомобили &ndash; &quot;пятерки&quot; и &quot;семерки&quot;. Кроме того, среди&nbsp;легковых машин, закупаемых в рамках госзаказа, оказались седаны Volga Siber и Fiat Albea, последний из которых выпускается компанией Sollers в Татарстане. Из&nbsp;внедорожников&nbsp;государство планирует купить УАЗы,&nbsp;Chevrolet Niva&nbsp;и собираемые на заводе &quot;ЗМА&quot; в Набережных Челнах&nbsp;SsangYong Kyron&nbsp;и Rexton.В список легкого&nbsp;коммерческого транспорта&nbsp;вошли автомобили &quot;ГАЗа&quot; и &quot;ЗИЛа&quot;, а также продукция татарстанского завода компании Sollers &ndash; Fiat Ducato и Doblo.&nbsp;Грузовики&nbsp;будут представлены моделями ОАО &quot;КамАЗ&quot;, &quot;Группы ГАЗ&quot;, &quot;ЗИЛ&quot; и Isuzu (также собираются Sollers).Автобусы и спецтехника будут закуплены у &quot;Группы ГАЗ&quot; (Павловского, Голицынского и Ликинского заводов) и &quot;ЗИЛа&quot;.</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>«Toyota» придумала как избежать гибели при лобовом столкновении</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=30</link>                                                 <description><![CDATA[Компания &laquo;Toyota&raquo; разработала первую в мире систему безопасности, которая предупреждает о возможном лобовом столкновении и готовит к нему водителя и пассажиров, если авария становится неизбежной.Специалисты японского автоконцерна разработали радар миллиметрового диапазона с широким радиусом действия, который способен обнаруживать находящиеся рядом с машиной подвижные и неподвижные объекты. По мере того, как вероятность столкновения с ними растет, система принимает различные меры, в частности, предупреждает водителя об опасности, повышает чувствительность педали тормоза и более плотно притягивает пассажиров к креслам с помощью ремней безопасности.Особой гордостью разработчиков стали уникальные кресла, которые реагируют на сигналы датчиков, расположенных по периметру автомобиля, сообщает Газета.ру. За мгновение до аварии кресла автоматически приводятся в положение, при котором ремни и подушки безопасности будут наиболее эффективны.Перед созданием новой системы компания проанализировала статистику ДТП, которая свидетельствует о том, что именно лобовые столкновения чаще других видов аварий заканчиваются гибелью людей.</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Иномарки по сравнению с прошлым годом подорожали на 20%</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=33</link>                                                 <description><![CDATA[<p><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(102, 102, 102);">В середине 2008 года&nbsp;Toyota Corolla&nbsp;стоила 511 500 - 670 500 рублей. Сейчас седан стоит от $20 500 (732 000 руб.) до $26 600 (950 200 руб.). То есть Corolla подорожала более чем на 40%.&nbsp;С началом кризиса базовые рублевые цены на&nbsp;иномарки&nbsp;в среднем выросли уже на 19,3%. При этом минимальные цены поднялись на 17,2%, а максимальные &mdash; на 22,7%. Такие данные приводит &laquo;Автостат&raquo;. Для расчета&nbsp;динамики&nbsp;цен были выбраны 55 популярных моделей иномарок, при этом специальные&nbsp;скидки&nbsp;на модели 2008 года не учитывались. В качестве отправной точки для расчетов брались летние цены, а текущие прайс-листы датированы второй половиной февраля.Аналитики отмечают, что диапазон изменения цен по разным маркам и моделям достаточно широк &mdash; от 2 до 50%. При этом автопроизводители сейчас выбрали две основных стратегии ценообразования. Одни (в основном японские и американские бренды) перевели базовую стоимость в валютный эквивалент и ежедневно устанавливают рублевую стоимость. Другие (большая часть европейских брендов и ряд азиатских) индексируют рублевые цены с определенной периодичностью &mdash; 1-2 раза в месяц.</span></p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Ответ, полученный на запрос, посланный с сайта АВТОВАЗ</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=32</link>                                                 <description><![CDATA[Вопрос.<br>
</br>  Кто у вас главный дизайнер на АВТОВАЗЕ? Мне бы хотелось, чтоб его уволили.Что за страх вы клепаете? Десятка,Калина&hellip;Неужели вы не видите мировых тенденций? Неужели надо штамповать это уродство, потому что пока берут? Сделайте хоть один автомобиль, но чтоб не стыдно было ездить.Сравните ваз 2112 и Опель Вектра года 89.Есть разница? Во&ndash;во, Опелю 20 лет а он смотрится модно, современно, а ваша? Стыдно должно быть.Закончилось время, когда надо было &quot;план выполнять&quot;.Сейчас огромное количество людей при покупке нового авто идут в салон зарубежного производителя, потому что за ТЕ ЖЕ!!!! деньги можно приобрести авто и по дизайну, и по качеству сборки и по ресурсу в 10 раз лучше! Вы дождётесь, что скоро ваши концепты, спроектированные по&ndash;видимому с бодуна, никто не будет покупать.Стыдно, товарищи, стыдно.За страну обидно.&quot;</p>
<p>И мне пришёл ответ следующего содержания)))):</p>
<p>&quot;Добрый день!! Благодарим Вас за беспокойство, но на вкус на цвет как говрится&hellip; Ежегодно более 700 000 человек становятся обладателями автомобилей нашего производства и Вы считаете что обладаете более изысканым эстэтическим вкусом чем эти люди? <b>По мне так Опель Вектра просто халтура дизайнера по сравнению с LADA KALINA но я не кричу об этом на каждом углу, потому что уважаю выбор владельцев этих атомобилей.&quot;</b><br>
</br>  Есаян Александр Николаевич<br>
</br>  Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Новые правила ОСАГО - не для всех</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=34</link>                                                 <description><![CDATA[<p style="text-align: left; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; ">Далеко не все автовладельцы смогут с 1 марта воспользоваться разрекламированными нововведениями в системе ОСАГО.</span></p>
<p style="text-align: left; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; ">Как следует из &quot;Соглашения между членами Российского союза автостраховщиков&quot;, обращаться за возмещением к тому страховщику, у которого был приобретен полис ОСАГО, смогут только те, кто застрахуется после 28 февраля 2009 года. А оформление ДТП без ГИБДД и вовсе будет считаться основанием для отказа в выплате по прямому урегулированию.</span></span></p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; ">В распоряжении газеты &quot;Коммерсантъ&quot; оказался пакет документов, запускающих с 1 марта реформу ОСАГО. Как следует из &quot;Соглашения между членами Российского союза автостраховщиков о прямом урегулировании возмещения убытков&quot;, процедура прямого урегулирования (обращение за выплатой к &quot;своему&quot; страховщику, у которого был куплен полис ОСАГО) будет доступна лишь тем, кто приобрел полис ОСАГО с 1 марта 2009 года. А если автовладелец захочет воспользоваться нормой закона об ОСАГО, позволяющей при мелких ДТП (с суммой ущерба не более 25 тыс. руб.) не вызывать сотрудника ГИБДД, получить выплату по прямому возмещению им также не удастся &mdash; в этом случае за деньгами, как и раньше, придется обращаться к страховщику виновника аварии.</p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; ">Кроме того, для получения выплаты по прямому урегулированию в ДТП не должно быть человеческих жертв, участников аварии должно быть не больше двух. &quot;Прямое возмещение&quot; также не будет распространяться на аварии с обоюдной виной водителей и так называемые безконтактные ДТП (когда автомобиль получил повреждения в результате некорректного маневра другого участника движения).</p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; ">Сами страховщики для участия в процедуре прямого урегулирования должны оформить гарантийные депозиты от 3 млн руб. и обеспечивать на начало каждого дня остатки на других спецсчетах в размере еще 300 тыс. руб. для взаиморасчетов. После того как страховщик оплатит убыток &quot;своему&quot; клиенту по ОСАГО, он выставит счет компании, в которой застрахован виновник ДТП.</p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; ">Как пояснили &quot;Ъ&quot; в Российском союзе автостраховщиков (РСА), в целом соглашение, запускающее реформу, уже не изменится. Поправка может коснуться лишь нормы по допуску к прямому возмещению держателей новых полисов. &quot;Мы запросили мнения юристов одного их экспертных институтов в области права, ждем их ответ&quot;,&mdash; заявили &quot;Ъ&quot; в РСА.</p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; ">Страховщики сами называют &quot;странной&quot; конструкцию, при которой страхователь в одном случае должен идти к страховщику виновника ДТП, а в другом &mdash; обращаться в свою компанию.&nbsp;<em><strong>&quot;Это какое-то неустойчивое половинчатое решение&quot;,&mdash;</strong></em>&nbsp;говорит заместитель главы &quot;Росгосстраха&quot; Дмитрий Маркаров.&nbsp;<em><strong>&quot;Это государство предложило принудительное введение прямого урегулирования</strong></em>,&mdash; напоминает он,&mdash;&nbsp;<em><strong>однако при этом не позаботилось о предварительной чистке рынка от сомнительных компаний&quot;.</strong></em></p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; ">Компании опасаются большого количества невозвратных выплат, поэтому пытаются минимизировать приход клиентов за деньгами.</p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; "><em><strong>&quot;Я всегда ругаю страховщиков,&mdash;</strong></em>&nbsp;говорит лидер движения автомобилистов &quot;Свобода выбора&quot; Вячеслав Лысаков.&mdash;<em><strong>Но тут именно правительство не подготовилось к реформе ОСАГО&quot;.</strong></em>&nbsp;По его словам, именно Минфин, Минтранс и другие ведомства должны были выпускать пакет документов, которые в итоге составил РСА.&nbsp;<em><strong>&quot;Понятно, почему страховщики пытаются съехать с темы прямого урегулирования, минимизировать выплаты</strong></em>,&mdash; говорит он.&mdash;<em><strong>Допуск только новых полисов к реформе &mdash; это хитроумная выдумка страховых юристов, я ее не одобряю. Но понимаю: компании могут захлебнуться от вала претензий на выплаты&quot;.</strong></em></p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; ">Заместитель главы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева считает, что установление правил соглашения &mdash; дело самих участников рынка.&nbsp;<em><strong>&quot;Как только они нам пришлют текст соглашения, мы его согласуем&quot;,</strong></em>&mdash; заявила она. Сторонние наблюдатели пока не берутся подсчитать, к чему приведет перераспределение клиентских потоков по ОСАГО.</p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; "><em><strong>&quot;Можно сказать, что усеченный вариант реформы ОСАГО не дискредитирует ее,</strong>&mdash;</em>&nbsp;уверен заместитель главы рейтингового агентства &quot;Эксперт РА&quot; Павел Самиев.&mdash;&nbsp;<em><strong>Но ясно, что эти полумеры когда-нибудь надо будет превращать в полноценные ранее задуманные нововведения&quot;.</strong></em></p>
<p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; text-indent: 6px; text-align: left; "><br>
</br>   Газета &quot;Коммерсантъ&quot;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>«Дешевые» автокредиты. Осталось 10 дней</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=35</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Уже в конце марта российские банки начнут выдавать льготные кредиты на покупку автомобилей. Правда, к выдаче субсидий допустили лишь три учреждения, которые контролируются государством. Это Сбербанк, банк ВТБ-24 и Россельхозбанк, передают &laquo;Ведомости&raquo;.<br>
Напомним, что государство будет компенсировать покупателям автомобилей в кредит 2/3 от ставки рефинансирования. Она сейчас составляет 13%. Таким образом, субсидия составит 8,66%. Ели сейчас средняя ставка по автокредитам в том же ВТБ-24 составляет 21-24%, то с учетом субсидий можно будет говорить примерно о 14% годовых.<br>
Субсидировать будут далеко не всех. Льготы при кредитовании смогут получить лишь покупатели определенных автомобилей. Их список уже есть. Государство будет поддерживать своими дотациями следующие модели: все без исключения Lada, Chevrolet Niva, UAZ Hunter, Ford Focus, Fiat Albea, Kia Spectra, Renault Logan, Skoda Fabia и Volkswagen Jetta.<br>
На субсидирование кредитов государство выделит около 2 млрд. руб. По расчетам чиновников, этого хватит приблизительно на 100 000 кредитов. Но эксперты уже сейчас говорят, что 100 000 кредитов в год это слишком мало. Ведь только автомобилей марки Lada в кредит может быть продано около 200 000 штук и даже больше.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Поток авипассажиров упал на четверть</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=36</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Вчера Транспортная клиринговая палата (ТКП) опубликовала предварительные данные об итогах работы российских авиакомпаний в январе-феврале 2009 года. Статистика ТКП свидетельствует о том, что в феврале падение авиаперевозок углубилось. Пассажиропоток российских авиакомпаний упал на 26,4% по сравнению с февралем прошлого года (в январе - 16,7%). Падение в среднем за два месяца составило 21,7%.</p>
<p align="justify">ТКП пока не раскрывает данные по пассажиропотоку отдельных авиакомпаний, сам свои показатели за февраль из крупнейших авиаперевозчиков раскрыл только &quot;Аэрофлот&quot;. Итоги его работы за февраль подтверждают углубление спада спроса на авиаперевозки: в январе компании удалось увеличить пассажиропоток на 0,8%, а в феврале он уже упал на 15,8%. Похожая динамика и у лоукост-авиакомпании Sky Express: при росте на 9% за январь компания получила 9% падения в феврале. Генеральный директор &quot;Ютэйр&quot; Андрей Мартиросов оценивает спад пассажирских перевозок своей компании в феврале в 14-15%. Впрочем, улучшения он ждет уже в ближайшее время: &quot;Ютэйр&quot; в марте планирует &quot;стабилизировать падение&quot;, а в апреле - &quot;выйти в ноль&quot;. Но глава аналитической службы агентства &quot;Авиапорт&quot; Олег Пантелеев сказал &quot;Коммерсанту&quot;, что стабилизации пассажиропотока следует ожидать только в мае при условии, что в мировой экономике не произойдут новые катаклизмы, а авиакомпании успеют &quot;перегруппироваться&quot; и оптимизировать свой парк и маршрутные сети к новым условиям.</p>
<p align="justify">Зарубежные авиаперевозчики тем временем продолжают подсчитывать убытки. Вчера глава IATA Джованни Бизиньяни признал, что предыдущий финансовый прогноз организации был чрезмерно оптимистичным. В декабре IATA предсказывала, что в 2009 году убытки авиаперевозчиков составят 2,5 млрд долларов. Новый прогноз, который будет обнародован на следующей неделе, по словам г-на Бизиньяни, будет хуже. В ближайшие годы многие компании так и не выйдут из убытков, подчеркнул глава IATA. Хуже других придется азиатским перевозчикам: спад в Китае, Индии и Японии оказался более острым, чем ожидалось. По данным Исследовательского центра азиатско-тихоокеанской авиации (CAPA), авиакомпании региона &quot;буквально на грани&quot;, уже через несколько недель около 10% их воздушного флота будет бездействовать. Общие потери мировых авиакомпаний в 2008 году превысили 8 млрд долларов.</p>
<p align="justify">Что касается российских авиакомпаний, то Олег Пантелеев считает, что некоторым из них принятые антикризисные меры и падение цен на керосин могут позволить закончить год с прибылью. И &quot;Аэрофлот&quot;, и Sky Express в сообщениях о падении перевозок отмечали, что финансовые показатели при этом улучшились. &quot;Но перевозчикам, которые имеют большой портфель кредитов, улучшить свой финансовый результат вряд ли удастся. Банки сейчас кардинально пересматривают свои процентные ставки в сторону увеличения&quot;, - предупреждает эксперт. Пока из российских компаний о финансовых показателях за 2008 год отчитался только &quot;Аэрофлот&quot;, заработавший около 6 млрд руб. чистой прибыли по РСБУ. Остальные компании, по мнению экспертов, показали убытки.&nbsp;</p>
<p class="gray author" align="right"><a target="_blank" href="http://ratanews.ru/">RATA News</a></p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Раздел "Новости" обновлен</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=37</link>                                                 <description><![CDATA[<p>20 февраля 2009 года был полностью обновлен данный раздел. Приносим свои извинения, если это кому-то доставило неудобство.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Туризм-2009: рост на фоне кризиса?</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=38</link>                                                 <description><![CDATA[<p><strong></strong>Несмотря на серьезные проблемы мировой индустрии путешествий вследствие глобального финансово-экономического кризиса, в этом море спада заметны не столь уж редкие островки продолжающегося роста, показали встречи на главном туристическом событии России - четырехдневной Московской международной выставке &quot;Путешествия и туризм&quot; (MITT-2009), завершей в субботу работу в &quot;Экспоцентре&quot; на Красной Пресне.<strong><br>
</strong>Число выездов туристов из России в 2009 году может сократиться на 20-25% по сравнению с 2008 годом, заявил за неделю до открытия MITT, входящей в пятерку наиболее известных в мире событий международного туризма, глава Федерального агентства по туризму РФ (Ростуризма) Анатолий Ярочкин.Он напомнил, что по итогам 2008 года за рубеж съездило с туристическими целями более 11,3 миллиона россиян (на 21% больше, чем годом ранее), а внутри страны отдохнуло 30,3 миллиона человек (на 6% больше, чем в 2007 году).</p>
<p>По его словам, наибольший рост по итогам прошлого года показало китайское направление - количество россиян, совершивших поездку в Китай, увеличилось на четверть и превысило 2 миллиона человек. Рост турпотока в Турцию увеличился на 15% (в 2008 году эту страну посетили 2,2 миллиона россиян). Третье место по количеству выездов (1,4 миллиона) российских туристов в прошлом году занял Египет, рост составил 14%. Хорошие результаты показал и Израиль: после отмены визового режима турпоток в эту страну увеличился более чем в два раза - до 98 тысяч поездок.</p>
<p><strong>Плохие новости - но не только</strong></p>
<p>Экзотические танцы на MITT
<div class="info">&nbsp;</div>
</p>
<p>На первый взгляд, начавшие поступать официальные данные о выезде россиян за рубеж в период высокого зимнего сезона подтвердили худшие опасения туроператоров: по сведениям <a href="http://www.kommersant.ru/" target="_blank">газеты &quot;Коммерсант&quot;</a>, в декабре-январе зафиксировано снижение количества российских туристов по таким направлениям, как Испания и Турция. Число выданных россиянам виз в Испанию (через эту страну добираются до горнолыжной Андорры) за первый месяц года снизилось на 33% - до 6,8 тысячи. Турпоток в Турцию также сократился на треть - до 31,8 тысячи человек.Однако Австрия (самое популярное горнолыжное направление), в декабре продемонстрировала рост как по числу прибывших россиян (на 13% - до 22 тысяч человек), так и по количеству проведенных ими в стране ночей (на 23%). Экскурсионные Чехия и Финляндия в том же месяце показали небольшой прирост российских туристов на фоне уже начавшегося спада потока в эти страны из Западной Европы.</p>
<p><strong>РИА Новости.</strong></p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Служба такси появилась благодаря мафии</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=39</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Сегодня день рождения популярного вида городского транспорта &ndash; такси. 22 марта 1907 года на улицах Лондона появились первые автомобили со счётчиками, которые показывали пройденное расстояние и избавили водителей и пассажиров от споров, сколько надо платить за поездку.<br>
Следует отметить, что самими таксистами новшество было воспринято враждебно, так как это мешало утаивать часть прибыли от хозяев таксопарка и назначать за проезд заведомо завышенную цену в зависимости от выгоды ситуации. Однако рынок заставил нечистоплотных водителей со временем измениться или покинуть этот бизнес.<br>
Вообще, история организованных платных перевозок пассажиров в населенных пунктах началась в 1639 году в Англии, когда корпорацией коучменов была учреждена лицензия на извоз. Сначала это были четырехколесные экипажи &mdash; они назывались хэкни (hackney &mdash; разъездная лошадь), позже появилась более маневренная двухколесная открытая повозка &mdash; кабриолет или, сокращенно, кэб.<br>
Позднее, во Франции, в середине ХVIII века, некий предприимчивый гражданин, который, кстати, ни разу не был в Англии, также основал постоялый двор конных экипажей. В 1896 году французский автомобильный клуб провозгласил, что &laquo;столице мира&raquo; были бы очень к лицу моторизованные фиакры &mdash; без лошадей. С фиакра сняли оглобли, установили сзади бензиновый двигатель, а возле сиденья кучера &mdash; рулевую колонку и рычаги управления.<br>
Особым было и устройство кузова. Водитель был отделен от пассажира, и сидел в открытой передней части фиакра, а пассажирское отделение напоминало закрытую карету. Устройство такси повлияло и на облик шоферов. Одеты они были в длинные непромокаемые, наглухо застегнутые, кожаные пальто и фуражки военного образца.<br>
Популярности такси во Франции способствовали военные &laquo;подвиги&raquo;: во время Первой мировой войны немецкие войска прорвали французскую оборону и пошли на Париж. Необходимо было срочно выдвинуть им навстречу резервы, но транспортных средств не хватало.<br>
И тогда были &laquo;мобилизованы и призваны&raquo; парижские такси. За одну ночь 1200 такси перебросили на рубеж реки Марна свыше 6500 солдат! Противник был остановлен, а машины вошли в историю под названием &laquo;марнские такси&raquo;. О них тогда говорили так: &laquo;Если гуси спасли Рим, то Париж спасли таксомоторы&raquo;.<br>
История же заказа такси началась в Нью-Йорке. Как ни странно, увеличению количества машин на улицах США в значительной степени помогла мафия &mdash; именно организованные преступные группировки курировали большинство таксопарков и были заинтересованы в их росте.<br>
В годы сухого закона в Америке такси особенно полюбили гангстеры-контрабандисты: не было более надежного транспорта для перевозки запрещенного спиртного, чем такси. Полицейские ни в чем не подозревали таксистов, а вместительные машины транспортировали сотни бутылок с алкоголем.<br>
В России же история такси начинается в дореволюционное время. Тогда все железные дороги пересекались в Москве. Прибывало и отъезжало большое количество людей, что создавало необходимость развития городского транспорта, который мог бы довозить пассажиров и их багаж до места. Появилось огромное количество извозчиков. Эта отрасль развивалась, и ей необходимы были определенные требования: тарифы, система заказов экипажей, организация стоянок. Постепенно все данные задачи были решены.<br>
После революции количество такси в Москве резко снизилось, лишь в 1924 году Моссовет решил закупить 200 новых автомобилей &ndash; такси престижных марок. Частных такси в это время не существовало, все они принадлежали государству, следовательно, отсутствовала конкуренция.<br>
Это приводило к плохому качеству обслуживания пассажиров, даже вызвать такси было очень сложно, так как служба заказов была очень плохо налажена. Для правительства Москвы такси было очень прибыльно, поэтому они стремились устранить эти недостатки.<br>
Вскоре в столице появились первые легковые автомобили &laquo;ГАЗ&raquo;. Количество советских такси увеличилось в 6 раз, затем начали выпускать легковые такси &laquo;ЗИС&raquo;. С их появлением заказ стал общедоступен для основной массы людей.<br>
В послевоенные годы Горьковский завод начинает выпускать автомобили &laquo;Победа&raquo;, именно они стали основным автомобилем такси. В 1948 году было решено ввести знаки отличия от других автомобилей. Так появилась шахматная полоса и световой сигнал.<br>
Лондонские такси традиционно красят в чёрный цвет, польские &ndash; в разные. В Гонконге существуют три типа окраски такси &ndash; для разных районов города. В нашей же стране такси традиционно желтые. <br>
</p>
<p>&laquo;Правда.Ру&raquo;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Половина машин в России считается старыми</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=43</link>                                                 <description><![CDATA[<div>Почти половина всех российских автомобилей находятся в возрасте 10 лет и более. По данным ИА &laquo;Автостат&raquo;, 48,2% автопарка нашей страны перевалила отметку в 10 лет. При этом многие машины нуждаются в скорейшей утилизации!</div>
<div>Больше всего старых автомобилей в сегменте грузовиков. Там 10-летний рубеж преодолели аж 62% машин. Среди легковушек этот показатель равен 46%, а среди автобусов &ndash; 45%.</div>
<div>Однако нужно отметить, что российский автопарк постепенно молодеет. Ведь в прошлом году среди легковых машин старичков было больше на 2,3%. А средний возраст автомобилей в России снизился за прошлый год с 12,5 лет до 12 лет.</div>
<div>Интересно, что в соседней Украине доля старых автомобилей еще больше, чем в России. Там их аж 68%</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>МВД предупреждает о появлении поддельных билетов на "Евровидение"</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=44</link>                                                 <description><![CDATA[<div><strong></strong> Замначальника департамента экономической безопасности МВД РФ Юрий Попугаев предупредил о возможности появления поддельных билетов на главный европейский музыкальный конкурс &quot;Евровидение&quot;, который в мае этого года впервые пройдет в Москве.</div>
<div>&quot;Мы прогнозируем распространение таких билетов непосредственно накануне мероприятия&quot;, - сказал в четверг Попугаев журналистам.</div>
<div>Билеты на &quot;Евровидение&quot; уже поступили в продажу. Пока, по словам Попугаева, случаев распространения фальшивых билетов не выявлено.</div>
<div>Традиционно европейский музыкальный конкурс проводится в стране-победительнице прошлого года. Россия впервые примет у себя &quot;Евровидение&quot; после победы в 2008 году российского певца Димы Билана.</div>
<div>В этом году Россию представит украинская певица Анастасия Приходько. Она исполнит песню &quot;Мамо&quot;, которую написал ее продюсер, известный композитор Константин Меладзе.</div>
<div>За время существования конкурса в нем принимали участие такие российские звезды, как Алла Пугачева, Филипп Киркоров, Алсу, Илья Лагутенко, группа t.A.T.u. и другие.</div>
<div>В 2007 году российская группа &quot;Серебро&quot; заняла на конкурсе третье место, а Билан, выступавший первый раз на конкурсе в 2006 году, стал вторым.</div>
<div>По словам Попугаева, МВД ориентирует оперативных сотрудников на принятие всех необходимых мер по недопущению распространения поддельных билетов. Утвержден основной реализатор билетов на конкурс - это компания &quot;Пять звезд&quot;, напомнил Попугаев.</div>
<div>По его словам, билеты готовятся с максимальной степенью защиты, с использованием всех необходимых штрих-кодов и голограмм.</div>
<div>Продавать билеты на &quot;Евровидение&quot; начали 16 марта. За три часа в Москве была раскуплена вся квота на день - билеты решено продавать квотами в целях борьбы с перекупщиками. В одни руки продают не более четырех билетов.</div>
<div>По мнению специалистов, защита билетов на московское &quot;Евровидение&quot; находится на уровне денежных купюр. На билетах есть голографическая лента с логотипом конкурса и микротекст, который невозможно напечатать на принтере. На билетах есть штрих-код, который содержит информацию о дне, времени, месте и ряде в зале.</div>
<div>Стоимость билетов на &quot;Евровидение-2009&quot;, которое пройдет в столичном СК &quot;Олимпийский&quot; в период с 11 по 16 мая с участием 42 стран, на дневные и вечерние концерты составит от 300 до 1,8 тысячи рублей, на полуфиналы - от 800 до 20 тысяч рублей, на финал - от 1 тысячи до 30 тысяч рублей (vip-билеты).</div>
<div>На каждом шоу в СК &quot;Олимпийский&quot; в рамках &quot;Евровидения&quot; смогут присутствовать около 20 тысяч зрителей.</div>
<div><strong>РИА Новости.</strong></div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Иванов: кризис поможет развитию внутреннего туризма в России</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=45</link>                                                 <description><![CDATA[<div>Спад зарубежного туризма в связи с экономическим кризисом следует использовать для развития российского внутреннего туризма. Такое мнение высказал в субботу на совещании в Новосибирске по обсуждению антикризисных мер правительства вице-премьер Сергей Иванов.</div>
<div>&quot;Кризис может быть благом для развития российского внутреннего туризма&quot;, - сказал Иванов, отметив, что в последнее время наблюдается спад на чартерных туристических рейсах за границу.</div>
<div>По мнению вице-премьера, &quot;развитие внутреннего туризма открывает новые возможности также для малого и среднего бизнеса в сфере услуг&quot;, в строительстве и обслуживание небольших гостиниц, кемпингов, кафе для туристов.</div>
<div>Как сообщает ИТАР-ТАСС, полпред президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин поддержал предложение вице-премьера, отметив, что Сибирь со временем может составить конкуренцию излюбленным местам отдыха состоятельных россиян в Западной Европе. За счет развития туризма в Сибири, в частности, в зоне Байкала, &quot;за 5 - максимум 10 лет планируем обвалить Куршавель и Альпы&quot;, сказал полпред президента в Сибирском федеральном округе.</div>
<div>В совещании по обсуждению антикризисных мер правительства, которое проходит в Новосибирске, участвуют руководители законодательных и исполнительных органов власти Сибирских субъектов Федерации, представителей промышленности.</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Тибет вновь откроют для иностранных туристов в апреле</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=46</link>                                                 <description><![CDATA[<div>Тибетский автономный район (ТАР) Китая будет открыт для иностранных туристов, начиная с 5 апреля, сообщают в воскресенье китайские СМИ со ссылкой на заявление представителя местной администрации.</div>
<div>Начиная с марта прошлого года, когда по Тибету и ряду других регионов компактного проживания тибетцев в Китае прокатилась волна беспорядков, въезд иностранных туристов в ТАР был запрещен. Регион был открыт для путешественников, из числа которых были исключены представители зарубежных СМИ, лишь в июне. В преддверии празднования пятидесятой годовщины &quot;освобождения&quot; Тибета и изгнания далай-ламы, он вновь оказался на замке для иностранных граждан.</div>
<div>&quot;Тибет будет вновь принимать иностранных туристов, начиная с 5 апреля, действующий в марте запрет (на въезд иностранцев) был обусловлен необходимостью обеспечения их безопасности&quot;, - приводят издания слова главы районного управления по туризму.</div>
<div>По его словам, туристические агентства и отели надлежащим образом подготовлены к приему гостей.</div>
<div>По данным управления, в настоящее время заявки на посещение Тибета подали более 100 туристических групп со всего мира.</div>
<div>Несмотря на действующий на протяжении месяца запрет, а также ограничение работы иностранной прессы в регионе, власти ТАР заверяют, что ситуация в Тибете стабильна. Для достижения этой цели в начале марта, по данным министерства общественной безопасности КНР, в районе были развернуты дополнительные силы правопорядка и усилен контроль приграничных пунктов и ключевых участков вдоль границы Тибета.</div>
<div>Согласно официальной китайской истории, Тибет был включен в состав Поднебесной в XIII веке. Вскоре после образования КНР в 1949 году власти в Пекине и тибетское правительство подписали &quot;Соглашение о мирном освобождении Тибета&quot;, в соответствии с которым &quot;Крыша мира&quot; вошла в состав нового коммунистического Китая.</div>
<div>В 1959 году в Тибете произошло восстание, которое было подавлено властями Китая. Правительство Тибета было распущено, а далай-лама Тензин Гьятсо бежал в Индию, где возглавил &quot;тибетское правительство в изгнании&quot;.</div>
<div>Официальный Пекин обвиняет далай-ламу в стремлении провозгласить независимость Тибета. На него, в частности, возлагается ответственность за организацию в марте 2008 года масштабных беспорядков в регионах компактного проживания тибетцев на территории Китая, посвященных 49-й годовщине восстания, завершившегося изгнанием далай-ламы. По официальным китайским данным, в беспорядках в административном центре Тибета городе Лхаса в прошлом году погибли 19 человек.</div>
<div>В субботу жители Тибета впервые масштабно отметили новый праздник - День отмены крепостного права. Главным адептом крепостничества и одним из наиболее ярых крепостников в Тибете официальный Пекин также называет далай-ламу. По данным официального Пекина, в 1959 году из рабства были освобождены миллионы крепостных - до 90% местного населения.</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Шпионские фотографии пятой серии BMW 2010 модельного года</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=47</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Один из читателей журнала Carscoop запечатлел на улице целый караван прототипов пятой серии BMW 2010 модельного года: четврёхдверный седан, универсал Touring, ну и конечно пятидверный Gran Turismo. Ожидается, что производитель представит Gran Turismo 5-й серии на автошоу во Франкфурте в сентябре этого года. Продажи все трёх моделей начнутся не ранее следующего года.</p>
<p>5-я серия булет оснащаться линейкой бензиновых двигателей с турбонаддувом и без, среди которых стоит отметить обновлённый 3-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 326 л.с. и 4.4-литровый 8-цилиндровый дивгатель мощностью 408 л.с. - оба с двойным наддувом, и, конечно, стандартной серией турбодизелей. Топовые версии линейки - седан М5 и Touring будут оснащаться 8-цилиндровым 500-сильным двигателем, впервые представленным на X5 M и X6 M и заменившим собой 507-сильный 10-цилиндровик от M5/M6.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>United Airlines открывают прямой рейс из Вашингтона в Москву</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=48</link>                                                 <description><![CDATA[<p>С 30 марта авиакомпания United Airlines (США) начинает прямое регулярное авиасообщение между Москвой и Вашингтоном, сообщила пресс-секретарь аэропорта &laquo;Домодедово&raquo; Ирина Горбунова. <br>
По ее словам, рейс сначала будет выполняться пять раз в неделю на Боингах-767 (183 кресла), а с 1 июня он станет ежедневным. <br>
Как заметил менеджер по маркетингу представительства United Airlines в России Михаил Ильин, этот рейс позволит заметно увеличить поток российских туристов и бизнесменов в США. Минимальный тариф на маршруте составляет 349 евро таксы. <br>
&laquo;К тому же из Вашингтона гораздо ближе и удобнее можно добраться до наиболее популярных туристических центров страны, таких, как Сан-Франциско и Майами&raquo;, - добавил он.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Итоги марта: цены на автомобили продолжают расти</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=49</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Несмотря на проблемы перепроизводства и падение продаж, автоконцерны весной так и не решились шагнуть навстречу покупателям. Цены на новые автомобили продолжают расти &ndash; восемь производителей открыто переписывают прайс-листы, а остальные потихоньку сокращают специальные акции и ликвидируют скидки.</p>
<p>Компании Hyundai, Nissan и АвтоВАЗ в марте повысили стоимость своих машин в среднем на 2,5 процента. Все трое оправдываются инфляционными процессами. Hyundai и Nissan, как иностранцы, могут, конечно творить, что хотят. А вот АвтоВАЗ уже нарвался на проверку Федеральной Антимонопольной Службы &ndash; ФАС заинтересовалась тольяттинским заводом после февральского повышения отпускных цен на машины. <br>
<br>
Немецкий Volkswagen с 1 марта увеличил стоимость импортируемых автомобилей на 14 процентов, а машин отечественной сборки &ndash; на 9 процентов. Его &laquo;одногруппница&raquo; Audi подняла цены на 11 процентов, правда, сохранив на весь март программу скидок и бонусов. Peugeot тоже изменил прайс-лист, стоимость&nbsp; французских машин выросла с начала весны на 6 процентов.<br>
<br>
Компания Ford с 1 апреля объявила о 5-процентном увеличении цен на свои модели, за исключением популярного Фокуса. Последний теперь стал дешевле &ndash; стоимость этой модели начинается от 345 тысяч рублей. Прайс-лист поменяли вовсе не из любви к народу, а исключительно по расчету &ndash; теперь покупку Фокусов в кредит будет субсидировать государство, а значит, спрос на машину еще увеличится, что выгодно для фирмы Ford. Заодно с Фордом повысила цены и Volvo, причем весенний аппетит шведов оказался совсем неумеренным. Автомобили Volvo 2009 года выпуска с апреля подорожают на 12,9 процентов &ndash; просто-таки неприличный рост.<br>
<br>
Параллельно многие производители потихоньку сворачивают специальные программы. Так, автомобили Audi весь март продавались по фиксированному курсу евро 1 евро = 35 рублей. А с апреля акция не действует. Концерн BMW тоже фиксировал курс евро, правда, на уровне 1 евро = 40 рублей. Теперь же у баварцев новый тариф, даже не соответствующий курсу ЦБ: 1 евро = 45 рублей. Самый низкий курс у Mercedes-Benz: 1 евро = 34 рубля, причем этот &laquo;тариф&raquo; действует до конца апреля. Потом, вероятно, немцы перейдут на расчет стоимости машины по официальному курсу на день покупки.<br>
<br>
Компания Kia, которая совсем недавно пообещала покорить российский рынок, тоже отменила скидки. Впрочем, они и были-то не грандиозными &ndash; бонусная программа касалась лишь модели cee&rsquo;d, правда, как прошлого, так и 2009 года выпуска.&nbsp; Японская фирма Mazda, которая подняла цены раньше всех в России, весь март предлагала неплохие скидки, а с 1 апреля все их отменила, не придумав ничего новенького. А жаль. Потому что внедорожник СХ-9 за 1 600 000 &ndash; это было еще ничего. А вот кто захочет купить эту Мазду за 1 800 000? <br>
<br>
В то же время два других японских производителя пока лояльны к кошелькам клиентов. <br>
Фирма Toyota, которая в декабре перешла на долларовые цены, еще две недели будет держать курс 1 доллар = 27 рублей. Благодаря этому нынешние цены на автомобили этой японской фирмы, не отличаются от прайс-листов начала зимы. Зафиксировала курс доллара и компания Honda. До конца мая машины 2008 года выпуска будут продаваться, исходя из курса 1 доллар = 26 рублей. Из автомобилей 2009 года акция коснется только модели Civic, на нее зафиксирован курс валют 1 доллар = 30 рублей. <br>
<br>
А вот американский концерн General Motors в отличие от других производителей все продлевает и продлевает свои специальные акции. В частности, пока еще принадлежащий концерну бренд Opel зафиксировал цены на половину своих моделей. Например, начальная цена на Opel Astra сейчас такая же, как прошлой осенью. Однако в список не&nbsp; вошла все набирающая популярность малютка Corsa. Этот автомобиль сейчас стоит на 30 процентов дороже, чем год назад. Но зато на нее, как и на абсолютно все машины Opel, действует скидка. От цены Корсы скидывают немного, всего 16 тысяч, а вот скидка на Антару &ndash; аж 245 тысяч. Эти бонусы у марки действуют с октября прошлого года, причем производитель все грозится, что &laquo;выгодные&raquo; деньки вот-вот закончатся. Но каждый месяц акция продолжается под новым названием.<br>
<br>
Другая марка концерна GM, Chevrolet, прайсы-листы не замораживала, но продолжает раздавать подарки клиентам. При покупке того или иного автомобиля можно набрать дополнительного оборудования вроде бы &laquo;бесплатно&raquo;. Однако точные &laquo;денежные&raquo; скидки есть только на две модели Chevrolet &ndash; Tahoe и TrailBlaizer, причем действуют они с февраля, а закончатся только в июне. Заодно General Motors распродает Кадиллаки и Хаммеры. Их предлагают купить дешевле на 5-25 процентов. Специальные цены сохранятся до июня.<br>
<br>
Стоит отметить, что акции у дилеров в марте тоже начали исчезать. Осталось лишь немного предложений по дешевым кредитам (Mitsubishi), недорогие страховки КАСКО (Ford) да изредка встречается реклама &laquo;резина в подарок&raquo;. Весной дилеры стали делать акцент на сервис &ndash; число бонусных сервисных программ в марте выросло. Предлагают разное &ndash; от бесплатных ТО или бесплатных проверок отдельных узлов, до скидок на диагностику и шиномонтаж. Последнее предложение варьируется у разных дилеров &ndash; кто-то готов менять резину на 20 процентов дешевле, чем раньше, а кто-то &ndash; на 40 процентов. Похоже, дилеры осознали, что зарабатывать исключительно на продаже автомобилей им больше не удастся и стали искать пути привлечения клиентов на свои сервисы. <br>
<br>
Один-единственный производитель отважился в марте умерить свой аппетит. Это компания Suzuki, которая с 26 марта решила понизить цены на все свои автомобили примерно на 2-3 процента. Например, еще неделю назад модель Swift стоила минимум 509 тысяч рублей, а теперь такую же машину можно приобрести за 490 тысяч. Фактически, правда цены не очень-то упали, ведь весь март фирма предлагала на свои машины скидки. Теперь скидок нет, а есть новый прайс-лист. Вряд ли за этим снижением кроется что-то большее, чем банальный маркетинговый ход, но прецедент создан. <br>
<br>
&nbsp;Если же исключить &laquo;счастливую&raquo; Suzuki и не ориентироваться на пример этой компании, то, дальнейший прогноз можно сделать только неутешительный. Падение рубля к бивалютной корзине с прошлого года составило более 30 процентов и теперь очевидно, что автопроизводители стремятся наверстать это падение. Пока что они этого не сделали, а значит, цены на машины продолжат расти. Мартовские повышения это доказывают. Впрочем, можно оставаться оптимистами &ndash; <b>шанс, что дальнейшее падение продаж заставит производителей пойти навстречу клиенту все же есть. Но вот весной это уже вряд ли произойдет.</b></p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>В Калуге в мае начнется выпуск VW Transporter</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=50</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Завод Volkswagen в Калуге планирует начать сборку коммерческих автомобилей VW Transporter в мае.<br>
Как сообщает агентство &laquo;Автостат&raquo;, в Калуге эта модель будет выпускаться на короткой базе в грузовых модификациях Т5 (фургон, шасси) и пассажирской версии Multivan. <br>
Оснащаться калужские Transporter будут дизельными двигателями объемом 1,9 и 2,5 л, которые на российском рынке являются наиболее востребованными и занимают порядка 85% в объеме продаж модели. <br>
Как пояснили в российском представительстве Volkswagen, с началом сборки в Калуге импорт этих модификаций будет прекращен. Версии с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 3,2 л по-прежнему будут поставляться на российский рынок по импорту. <br>
В дальнейшем на калужском заводе VW также планируется наладить сборку Caddy, второй по популярности в России модели коммерческих автомобилей марки. <br>
Как сообщалось ранее, объем выпуска Transporter и Caddy в Калуге составит 6-8 тысяч машин в год.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Наши люди на учебу на такси не ездят</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=51</link>                                                 <description><![CDATA[<p>В Твери появилось студенческое такси. Это инициатива студентов-автомобилистов. <br />
Сокурсники, у которых нет автомобилей, чтобы вовремя приехать на место учебы, теперь тратят меньше времени. Студенческое братство создало специальную систему опознавательных знаков, позволяющую всем быстро ориентироваться в транспортном потоке.<br />
Один из организаторов акции &laquo;Студенческое такси&raquo; Мария Савченко рассказала: &laquo;У нас на каждой машине есть опознавательный знак формата А4, там написано &laquo;Студтакси&raquo;.&nbsp;..Студенты и преподователи оценили положительные моменты такси.<br />
Ирина Медведева, доцент кафедры финансов ТвГУ: &laquo;То, что студенты перестают опаздывать на занятия, даже для преподавателей и организаторов учебного процесса это тоже хороший эффект. Мы имеем возможность нормально работать, не отвлекаясь на опаздывающих. Это большой плюс&raquo;.<br />
Акция&nbsp; продлиться&nbsp;три недели.&nbsp;Но это начинание студенты планируют продолжить.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Московские таксисты норовят обмануть участников "Евровидения"</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=52</link>                                                 <description><![CDATA[<p>В&nbsp;Москве появились таксисты-мошенники, использующие фальшивую символику конкурса. На автомобилях красуются таблички &laquo;официальный транспорт&raquo; или &laquo;официальное такси&raquo; конкурса с завышенными ценами -&nbsp;более 500 руб. за 1 км. Гостям рекомендуют чаще пользоваться метро или специальными автобусами между гостиницами, спорткомплексом &laquo;Олимпийский&raquo; и &laquo;Евродомом&raquo;, а так же услугами транспортных компаний.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Таксистов начнут штрафовать за некачественные услуги</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=53</link>                                                 <description><![CDATA[<p><span class="text">Запахи в салоне, громкая музыка в стиле шансон, необычные маршруты, за которые требуют дополнительной платы &ndash; все это вопросы к качеству перевозки в такси.<br />
Считается, что качество услуг в такси полностью на совести предпринимателей.&nbsp;Но есть и правовая основа, прописанная в правилах перевозки пассажиров и багажа, обновленный вариант которой вышел в свет из под пера российских законодателей и уже официально вступил в силу.<br />
&laquo;Постановлением правительства РФ утверждено положение о перевозке пассажиров автомобильным транспортом, где более конкретно определен порядок работы легкового такси. Многие пункты новых правил снимают старые вопросы взаимоотношения таксист-клиент. Они обязывают диспетчеров вести журнал заказов &ndash; до сих пор многие из них записывали информацию куда попало. По новым правилам ожидающему такси диспетчер должен сообщить местонахождение машины, ее номер, цвет, марку, а также фамилию, имя и отчество водителя и обязательно фактическое время прибытия транспорта. Важно, что оптимальный маршрут будет определять сам пассажир.<br />
Новые правила более четко прописывают работу таксопарков, однако до сих пор применить закон на практике транспортным инспекторам не удается. Ждут особого уведомления, которое будет дано 1 июля. После этого за некачественную услугу, таксистов начнут <u>штрафовать</u>.</span></p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>ГАЗу не получить акции Opel</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=54</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Упорная борьба за покупку немецкого Opel продолжается. Наиболее серьезными позициями обладает российско-канадский консорциум (участники &nbsp;Magna, Сбербанк и ГАЗ). Если правительство Германии одобрит заявку, Magna получит 20% акций Opel, 35% останется у GM, Сбербанк станет владельцем 35%.&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Рост цен на топливо вызывает вопросы</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=55</link>                                                 <description><![CDATA[<p>&nbsp;Цена бензина на большинстве АЗС уже подросла на 30 копеек. Но на этой величине рост может не закончится, делают намеки операторы, мотивируя свои действия ростом оптовых цен и мировыми тенденциями. Однако в Антимонопольном Комитете так не считают и не верят на слово , а также обещают разобраться в новом ценообразовании.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Цены на бензин продолжают расти</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=56</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Бензин дорожает уже третью неделю подряд. Только за период со 2 по 8 июня его стоимость в среднем по России выросла сразу на 2,9% (дизель подорожал на 0,7%).&nbsp;И с каждым днем бензин дорожает все активнее. Если в период с 18 по 24 мая цена на топливо выросла всего на 0.1%, в период с 25 мая по 2 июня на 0,9%, то сейчас уже на 2,9%.&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Теперь парковка на автобусной остановке будет стоить 3000 рублей</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=57</link>                                                 <description><![CDATA[<p>&nbsp;Департамент транспорта и связи города Москвы совместно с Управлением ГИБДД ГУВД по городу Москве направил в Госдуму законопроект, в котором предлагается оставившим свои автомобили водителям на территории остановки общественного транспорта, на сумму от 1000 до 3000 рублей. Кроме того, столичные власти собираются созвать народные дружины, которые будут патрулировать автобусные остановки и напрямую сообщать о неправильно припаркованных машинах в службу эвакуации.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Сегодня - День ГАИ (День ГИБДД МВД РФ)</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=58</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Если сегодня вас остановят за нарушение поздравьте сотрудника ГИБДД с профессиональным праздником. Может быть вас отпустят. Собственно о самом празднике:</p>
<div>3 июля&nbsp;</div>
<div>ГАИ (Государственная автомобильная инспекция) &nbsp;МВД СССР была образована в 1936 году, &nbsp;пocтaнoвлeниeм Coвeтa нapoдныx кoмиccapoв.Утвepждeнo &laquo;Положение o Государственной автомобильной инспекции Главного управления paбoчe-кpecтьянcкoй милиции НКВД CCCP&raquo;.&nbsp;</div>
<div>В 60-е гoды Coвeтcкий Coюз пpиcoeдинилcя к Мeждyнapoднoй кoнвeнции o дopoжнoм движeнии, а пepвыe eдиныe пpaвилa дopoжнoгo движeния cтaли дeйcтвoвaть в CCCP c 1 янвapя 1961 гoдa.&nbsp;</div>
<div>С июня 1998 года &mdash; Госинспекция по безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД РФ, с июля 2002 года &mdash; вновь ГАИ.</div>
<div>&nbsp;</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Почему люди не летают</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=59</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила вчера: убытки компаний-авиаперевозчиков в нынешнем году составят порядка 9 млрд. долларов. Это вдвое больше, чем предполагалось еще три месяца назад. По оценкам западных специалистов, ситуации хуже в отрасли еще не было никогда. Российские авиаторы тоже страдают, но кроме глобального кризиса, у них есть еще и свой, внутренний.</p>
<div>Эксперты IATA видят причины убытков в росте мировых цен на топливо и снижении спроса на авиаперевозки. В последнее время добавился еще и &laquo;свиной&raquo; грипп &ndash; эпидемия не добавила людям желания путешествовать. РФ стоит тут особняком. Объемы авиаперевозок в российской гражданской авиации в конце прошлого года, когда по миру уже ударил глобальный кризис, показали прирост в 8%. В докризисные же годы прирост был на уровне 15&ndash;18%, тогда как во всем мире ежегодная прибавка не выходила за 5&ndash;6%. В 2008 году у нас ожидали вообще 20-процентный рост, но год этот ознаменовался для отечественной авиации кризисом не только глобальным, но еще и внутренним.</div>
<div>Границей между взлетом и снижением отечественные эксперты называют не глобальный кризис, а банкротство в августе прошлого года знаменитого государственного альянса воздушных перевозчиков &laquo;ЭйрЮнион&raquo;. Напомним, что само создание этого альянса было историей беспрецедентной. В мае 2005 года указом президента государство объединило под своим крылом пять крупных авиакомпаний. Получившееся объединение стало третьим по величине авиапредприятием России. И именно оно-то против всех ожиданий и обрушилось спустя три года в пучину банкротства, утянув за собой всю российскую гражданскую авиацию.</div>
<div>За четыре без малого года своего существования госкорпорация, не платя по счетам, накопила 1 млрд. долларов совокупной кредиторской задолженности. Банки наотрез отказались продолжать кредитование альянса, и в августе 2008 года &laquo;ЭйрЮнион&raquo; обанкротился. История была громкой и для многих россиян памятной: поставщики топлива разом отказались заправлять самолеты альянса, в аэропортах застряли тысячи пассажиров. Скоро по цепочке обанкротились и звенья инфраструктуры &ndash; аэропорты, заправочные комплексы. Но самом страшным было то, что банки отказали в доверии не только компаниям госавиакорпорации, но и всем авиакомпаниям страны.</div>
<div>&laquo;А что? Я их прекрасно понимаю, это было очень логично с их стороны, &ndash; рассказал &laquo;НИ&raquo; президент фонда &laquo;Партнер гражданской авиации&raquo; Олег Смирнов. &ndash; Ведь если даже государственная компания не платила по счетам, то что можно было ожидать от частных?! Ужаснее всего было то, что, окончательно потеряв доверие к государственной компании, банки &laquo;подстригли&raquo; под одну гребенку всю российскую гражданскую авиацию и с сентября в одночасье прекратили кредитование всех авиакомпаний страны. Всех. И пошел обвальный процесс банкротства, особенно небольших компаний. Этот процесс продолжается и сейчас. Ряд авиакомпаний в предбанкротном состоянии, ряд проходит процедуру банкротства, активизировался процесс слияния, поглощения слабых сильными. А потом нас начал добивать еще и кризис мировой&raquo;.</div>
<div>Словом, у нас, как всегда, кроме общих проблем, нашлись и свои.</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Mercedes-Benz Vito в качестве такси</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=60</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Автомобиль с водителем, для использования в качестве такси в Лондоне, должен отвечать нескольким спец требованиям. Самым значимым, является требование к радиусу поворота. Такси должно обладать радиусом поворота не более 7,62 м &nbsp;между обочинами узких улиц и &nbsp;8,535 м &nbsp;между параллельными стенами домов.Этим требованиям отвечали только автомобили &nbsp;TX4 или &laquo;черные кэбы&raquo;. Но теперь уже разработан поворотный механизм для Mercedes-Benz Vito, который &nbsp;удовлетворяет этим строгим требованиям и конкурирует &nbsp;с TX4 .&nbsp;Mercedes-Benz Vito с преимуществом победил другие автомобили большой вместимости, участвующие в тендере, благодаря как всегда, продуманным техническим возможностям.&nbsp;Около 20 000 черных лондонских кэбов, обслуживающих город сегодня, &nbsp;встретили достойного конкурента. Первая сотня Mercedes-Benz Vito уже внесли разнообразие в привычную дорожную картину. До конца 2009 г. ожидается прибавление еще 500 такси со знаменитой звездой на капоте.</p>
<div>&nbsp;</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Сказочная услуга</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=61</link>                                                 <description><![CDATA[<p>С недавнего времени&nbsp;&nbsp;в 100 машинах такси&nbsp;сказочного города Гонг-Конг, совершенно бесплатно подключена новая услуга.&nbsp;3.6Mbps HSDPA подключение для пассажиров. Услуга абсолютно бесплатна. Пассажир может подключить свой ноутбук через USB модем к HSDPA сети и наслаждаться интернетом.&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Поножовщина в такси</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=62</link>                                                 <description><![CDATA[<p>В Московской области водитель такси и пассажир выясняли отношения с помощью ножа &nbsp;из-за стоимости проезда. Клиент перерезал требовательному таксисту &nbsp;горло, а сам получил удар в сердце.</p>
<div>22-летний пассажир такси погиб на месте, а водитель &nbsp;отправлен в реанимацию, сообщает портал.</div>
<div>По оперативным данным, погибший молодой человек вызвал такси и попросил отвезти его в деревню К.... По &nbsp;дороге 45-летний таксист М.... назвал пассажиру сумму, которую тот должен был приготовить к оплате. Однако пассажир решил, что водитель хочет взять с него лишнего и категорически отказался платить. Тогда разъяренный таксист остановил машину и попросил пассажира освободить салон.</div>
<div>Дальше события развивались, как в самом крутом боевике. Юноша вытащил нож и полоснул по шее таксиста. Тяжело раненный таксист достал свой тесак и вонзил его в грудь обидчика. Острие ножа попало прямо в сердце, и пассажир скончался на месте.</div>
<div>&nbsp;</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Иметь обственный автомобиль дороже, чем пользоваться арендой автомобиля с водителем</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=63</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Если Вы живете в Москве - то уже подсчитано , что содержать собственный автомобиль невыгодно Значительно дешевле пользоваться услугами такси или брать автомобиль с водителем в аренду, для поездок по городу или в аэропорт. Это&nbsp;доказано математически. Уже давно невозможно на автомобиле добраться на работу быстрее, чем на метро. Если только глубокой ночью и в выходные, но редко кто отправляется на работу в это время суток.&nbsp;Вывод -автомобиль нужен для поездок в выходные и на праздники. Возьмите для примера любой автомобиль ценой 10-15 тысяч долларов.&nbsp;Через три - пять лет&nbsp; он будет стоить уже 8000$ , то есть существуют уже ежегодные убытки от приобретения автомобиля. Плюс дополнительные расходы на стоянку ,бензин, ремонт, запчасти, техобслуживание , страховки, транспортный налог&nbsp; и т.д... Получится очень кругленькая сумма в год. И получается, что мы содержим автомобиль ради собственного престижа и сомнительного удобства, с экономической точки зрения это совершенно невыгодно и неразумно.</p>
<p>Дешевле заказать автомобиль с водителем.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>VIP-сервис в аэропортах США отменен</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=64</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Распоряжение о прекращении оказания услуг VIP-сервиса и закрытии VIP секторов&nbsp; на всех коммерческих авиалиниях&nbsp; выдало Правительство США .<br>
До нововведения пассажиры летевшие бизнес-классом пользовались льготами при прохождении досмотра и были избавлены от необходимости выстаивать длинные очереди. Отмена привилегий была инициирована департаментом обеспечения безопасности на транспорте, отвечающим за досмотр багажа и проверку пассажиров в 420 аэропортах страны.<br>
Принятое решение продиктовано новыми требованиями по безопасности полетов, подразумевающими более тщательную и равную проверку клиентов всех авиакомпаний.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>В Шереметьево приземлился самолет с отказавшим двигателем.</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=65</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Пятница.&nbsp; В аэропорту &laquo;Шереметьево&raquo;&nbsp; приземлился самолет Ил-86, совершавший рейс по маршруту Анталия &mdash; Москва , с неполадками в одном из четырех двигателей. На борту самолета находились 347 пассажиров. Во время полета произошли технические неполадки с четвертым двигателем, который был отключен. Но конструктивная особенность самолета позволяет совершать полет на трех двигателях. Самолет благополучно приземлился в Москве и службы экстренного реагирования не привлекались.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Бензин дорожает...причины.</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=66</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Оптовые рынки&nbsp;бензина в той или иной степени контролируются крупнейшими российскими&nbsp;нефтяными компаниями и их дочерними структурами. Причина роста цен заключается в том, что у производителей бензина&nbsp;есть сейчас возможность выбора между поставкой на внутренний и международный рынок.&nbsp;Когда последний становится предпочтительнее, в России образуется дефицит топлива, что приводит к росту цен. И самое интересное. Крупнейшие нефтяные компании в январе-июне 2009 года искусственно создали на оптовом рынке&nbsp;топлива дефицит и спровоцировали спрос со стороны перепродавцов автомобильного топлива, что привело к резкому единовременному повышению оптовых цен и явилось причиной роста розничных цен. Если же говорить о розничном рынке, то&nbsp;сегодняшний рост цен связан в первую очередь со всплеском оптовых цен в мае-июне &ndash;&nbsp;сейчас продают бензин, который был куплен как раз в то время. Но при этом&nbsp;розничная наценка на бензин стала заметно ниже.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Автомобиль с водителем не эвакуируют</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=67</link>                                                 <description><![CDATA[<p>А что делать, если ваш автомобиль эвакуировали?<br>
В первую очередь звонить в диспетчерскую городской службы по перемещению транспортных средств по телефонам:<br>
504-17-24,<br>
957-01-49,<br>
8-(499)-722-45-60,<br>
8-(499)-722-45-70,<br>
8-(499)-722-45-80.<br>
<br>
Узнать на какую штрафстоянку эвакуировали автомобиль, а также в какой спец. отдел ДПС нужно приехать для оформления документов.<br>
В диспетчерской можно будет получить информацию только после того, как вашу машину примут, оформят и сообщат операторам. Вся эта процедура может занять от получаса до нескольких часов. <br>
Приехать в нужный спец. отдел ДПС. Отделы ДПС по выдаче разрешений работают круглосуточно , после 23.00 в режиме одного окна.<br>
Отдать в окошко документы (права, паспорт или иной заменяющий его документ, выданный в установленном порядке, удостоверяющий личность гражданина, а также свидетельство о регистрации ТС), взамен вам выдадут разрешение на получение ТС.<br>
Оплатить штраф. Делать это сразу не обязательно,&nbsp; у вас есть 10 дней на обжалование штрафа и 30 дней на оплату.<br>
С разрешением на получение ТС ехать на указанную штрафстоянку и забирать машину.<br>
Перемещение неправильно припаркованной машины на штрафстоянку и ее нахождение там первые сутки бесплатно для водителей. Вторые и третьи сутки стоимость нахождения машины на стоянке составляет 40 рублей в час, далее - 80 рублей в час.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Автомобиль на заказ</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=68</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Будет делать &laquo;АвтоВАЗ&raquo; .<br>
Новое руководство Волжского автозавода собирается кардинально пересмотреть систему продаж автомобилей Lada. Раньше производитель сам решал, какие машины и в какой комплектации он будет делать, а дилеры были вынуждены продавать то, что им поставляет завод. Однако в будущем &laquo;АвтоВАЗ&raquo; при составлении плана будет опираться на заказы дилеров.<br>
Правда, не все на заводе уверены, что новая схема будет работать. Дилерам сейчас гораздо интереснее продавать популярную Priora, а не заднеприводную &laquo;классику&raquo;. И ориентация на желание дилеров приведет к тому, что завод значительно снизит объем выпуска &laquo;классики&raquo;, что делать сейчас никто не будет. Поэтому,&nbsp; на деле будет избран промежуточный вариант, когда дилерам все-таки станут навязывать те или иные модели.<br>
Поможет ли новая схема справиться с кризисом, пока не известно. По словам дилеров, ранее завод реагировал на повышенный спрос на ту или иную модель с большой задержкой &ndash; предприятию требовалось 2-3 месяца, чтобы увеличить выпуск конкретной модификации. За это время спрос обычно уже ослабевал.<br>
Что же касается нынешней ситуации с продажами, то она далека от идеала. В августе &laquo;АвтоВАЗ&raquo; смог продать только 26 000 машин. Это меньше, чем в июле, когда своих покупателей нашли порядка 32 000 автомобилей Lada.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Медведев хочет развивать интернет-туризм</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=69</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Президент России призвал создать национальный интернет-портал, рассказывающий о культурном наследии страны, а так же развивать туристические маршруты вокруг исторических памятников. С этой инициативой Президент России выступил в пятницу во время посещения Великого Новгорода.</p>
<div>По мнению Медведева, можно создать специальный централизованный интернет-портал, посвященный культурно-историческим памятникам. &quot;Нужно использовать национальный информационный ресурс, который представлял бы все многообразие культурно-исторического наследия России. Сейчас при наличии Интернета это можно сделать в любой школе&quot;, - заявил президент, выступая на совместном заседании президиумов Госсовета России и Совета по культуре и искусству. Руководитель государства отметил, что считает данную идею позитивной, и призвал сделать портал интересным.</div>
<div>&nbsp;</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Автомобиль на свадьбу</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=70</link>                                                 <description><![CDATA[<p>Не порадовал китайского гражданина свадебный автомобиль Mercedes-Benz. Неподалеку от банкомата в Новых Черемушках китайца ограбили. Преступники скрылись на автомобиле с предупреждающей красочной надписью &quot;Свадьба&quot;.<br>
</br> Двое преступников, избив гражданина Китая, отобрали у него сумку с деньгами и скрылись на черном автомобиле Mercedes-Benz. Вместо номерных знаков у автомобиля была табличка &quot;Свадьба&quot;.<br>
</br> В данный момент преступников ищут.</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Аренда автобуса</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=71</link>                                                 <description><![CDATA[<p><span style="font-family: Arial; "><span style="font-size: small; ">Начиная с 15 января компания &quot;Дилижанс&quot; готова предложить Вам аренду и заказ автобуса Неоплан на 70 мест .&nbsp;<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); ">Комфортабельный современный автобус, белоснежный, оборудованный кондиционерами, туалетом, кухней, видео.&nbsp;</span></span></span></p>
<p><span style="font-family: Arial; "><span style="font-size: small; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); ">70 местный автобус с анатомическими креслами новой конструкции, позволяющими без напряжения выдержать весьма длительное путешествие. Безопасность пассажиров обеспечивается индивидуальными ремнями безопасности для каждого пассажирского кресла.</span></span></span></p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Штраф - Миллион рублей</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=72</link>                                                 <description><![CDATA[<p style="text-align: justify; ">&quot;Автобусы и такси не станут альтернативой легковушкам,пока не появится жесткая норма в административном кодексе - с крупными штрафами до миллиона рублей для всех машин&quot;,-считает Руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Леонид Бочин, предложивший ввести штраф в размере одиного миллиона рублей за выезд на спецполосу для общественного транспорта. Только в этом случае, полагает он, появится смысл в использовании выделенных полос. Причем, как считает Бочин, штрафовать на миллион рублей необходимо всех - и простых водителей, и чиновников с мигалками, и даже милицию, которая ездит без спецсигналов. Сейчас штраф за выезд на спецполосу составляет 300 рублей.</p>
<div style="text-align: justify; ">Кроме того, Бочин призвал ужесточить наказание за парковку в неположенных местах и на тротуарах. По его словам, власти Москвы каждый год вносят в Госдуму соответствующие поправки в КоАП, однако пока безуспешно - депутаты отклоняют все подобные законопроекты. Однако, как считает Бочин, нельзя использовать одни и те же механизмы управления дорожным движением в крупных городах вроде Москвы и деревнях, в том числе и вопросах, касающихся наказаний за нарушения ПДД.</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Международный аэропорт Шереметьево вводит новую международную буквенную систему обозначения терминалов взамен цифровой</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=73</link>                                                 <description><![CDATA[<p>С 15 ноября 2009 года &laquo;Аэрофлот&raquo; начнёт переводить собственные рейсы и рейсы авиакомпаний-партнеров из Шереметьево-1, 2 и Терминала-C в новый Терминал-D (Шереметьево-3). К 6 февраля 2010 года в Терминал-D будут переведены все рейсы, выполняемые из Шереметьево-1, С и частично из Шереметьево-2. Это - 77 международных и 38 внутренних рейсов &laquo;Аэрофлота&raquo;, 33 международных рейса авиакомпаний-партнеров и авиакомпаний-участников альянса &laquo;SkyTeam&raquo;, семь рейсов &laquo;ДонАвиа&raquo; и 16 рейсов &laquo;НордАвиа&raquo;, - сообщили корреспонденту инфогруппы &laquo;ТУРПРОМ&raquo; в пресс-службе перевозчика.&nbsp;</p>
<div>&nbsp;</div>
<div>На своем сайте &laquo;Аэрофлот&raquo; опубликовал полный график перевода, с которым рекомендует ознакомиться турфирмам и их туристам, которым теперь надо быть внимательнее при вылете заграницу &ndash; можно не только по старой привычке приехать в Шереметьево-2, но и потратить драгоценное время на поиск дороги к новому терминалу, тем самым опоздав на свой самолёт. Особо внимательными стоит быть транзитным пассажирам, которым теперь необходимо планировать пересадочные рейсы с большим запасом времени, причём - не только на международных, но и на внутрироссийских направлениях. Тем более что время, необходимое для пересадки между терминалами 1 и D, пока точно не ясно, но из-за новизны маршрута стоит делать допуск в 2-3 часа. Посмотреть маршруты и расписание движения общественного транспорта, связывающего терминалы Шереметьево, можно по данной ссылке.&nbsp;</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Итак, с 15 ноября по 6 февраля в терминал Шереметьево 3 (иначе называемый терминал D), будут переведены рейсы &laquo;Аэрофлота&raquo;, рейсы &laquo;Донавиа&raquo;, &laquo;НордАвиа&raquo;. Инокомпании переведут свои рейсы в новый терминал в следующем порядке: &laquo;CSA&raquo; - 8 декабря, &laquo;KLM&raquo; - 9 декабря, &laquo;Finnair&raquo; и &laquo;SAS&raquo; - 11 декабря, &laquo;Air France&raquo; - 18 января, &laquo;Alitalia&raquo; - 20 января, &laquo;LOT&raquo; и &laquo;Korean Air&raquo; - 25 января, &laquo;Cyprus Airways&raquo; - 26 января, &laquo;Delta&raquo; и &laquo;China Southern&raquo; - 28 января, &laquo;Adria Airways&raquo;, &laquo;MIAT&raquo; - 31 января, &laquo;Malev&raquo; и &laquo;Bulgaria Air&raquo; - 1 февраля, &laquo;Turkish Airlines&raquo; - 2 февраля, &laquo;Air Malta&raquo; - 5 февраля. В результате этого &laquo;пеерезда&raquo; в Шереметьево-2 останутся только отдельные рейсы &laquo;Аэрофлота&raquo; - на Лос-Анджелес, Гавану, Сеул, Пекин, Шанхай, Гонконг, Бангкок, Ханой, Дели, Луанду, Каир, Анталию, Афины, Бухарест, Белград, Загреб, Брюссель, Осло, Киев, Симферополь, Ереван, Баку, Ташкент и Бишкек. Впрочем, все они после окончания строительства Терминала-Е также будут переведены туда. Кстати, знаменитый Терминал-2 будет переименован в F.&nbsp;</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>&laquo;Терминал-D будет соответствовать понятию &laquo;хаб&raquo; (стыковочный узел) и позволит существенно улучшить как качество обслуживания пассажиров и авиакомпаний, так и повысить пропускную способность Московского аэропортового узла в условиях растущего пассажиропотока, привлечь дополнительные транзитные потоки, что повысит конкурентоспособность &laquo;Аэрофлота&raquo; и российской авиации в целом. В частности, Терминал-D позволит повысить пропускную способность МАШ до 12 млн пассажиров в год&raquo;, - сообщили в пресс-службе. Впрочем, в Шереметьево до сих пор не получили окончательных разрешительных документов от различных ведомств, необходимых для начала процесса перевода рейсов. &laquo;Если документы придут вовремя, то процесс начнется как было и запланировано, однако если разрешения задержат, перевод рейсов придётся отложить на некоторое время&raquo;, - добавили в пресс-службе.&nbsp;</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Хотите заказать автомобиль ? Вам нужен трансфер в аэропорт ?</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=74</link>                                                 <description><![CDATA[<div><span style="font-size: larger; "><span style="font-family: 'Courier New'; ">&nbsp;Для начала ознакомьтесь с ограничениями&nbsp;<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); line-height: 22px; ">движения в связи с новогодними и рождественскими мероприятиями.</span></span></span></div>
<div>&nbsp;</div>
<p><span style="font-size: larger; "> </span></p>
<div>&nbsp;</div>
<p><span style="font-size: small; "> </span></p>
<div>&nbsp;</div>
<p><span style="font-family: 'Courier New'; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 22px; ">
<div><span style="font-size: larger; ">На новогодние праздники движение по Москве ограничат,&nbsp;предупреждает&nbsp;ГИБДД&nbsp;Москвы. С 22:00 до 23:00 <u>25 декабря</u> и с 07:30 до 10:00 <u>27 декабря</u> будут перекрыты Моховая, Воздвиженка, Новый Арбат и Кутузовский проспект от Новоарбатского моста до Минской улицы.<u>31 декабря</u> движение будет ограничено с 22:00 до 01:30 <u>1 января</u>. Проезд будет закрыт по Тверской улице от Триумфальной площади до Манежной площади, по Охотному ряду от Лубянской до Манежной площадей, по Васильевскому спуску от Варварки до Большого Москворецкого моста.<u>7 января</u> движение ограничат с 14:00 до 20:30 по Васильевскому спуску от Варварки до Большого Москворецкого моста.</span></div>
</span></span><span style="font-size: xx-small; "><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 22px; ">
<div>&nbsp;</div>
<div><span style="font-size: larger; "><span style="font-family: 'Courier New'; ">Пожалуйста расчитывайте свой маршрут поездки заранее.</span></span></div>
</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 22px; ">
<div>&nbsp;</div>
</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item><item>                                                 <title>Закажите трансфер в аэропорт</title>                                                 <link>http://www.dilis.runews.html?id=75</link>                                                 <description><![CDATA[<div>в последние дни - &nbsp;29 и 30 декабря 2009 г. Мы объезжаем пробки. В эти дни&nbsp;по прогнозу синоптиков, нас ожидает похолодание. Мало того, Москву вновь накроет снегопад. За эти дни выпадет около 27 сантиметров снега. Также ожидается сильный ветер - 9-12 метров в секунду с порывами до 15-20 метров в секунду.</div>
<div>Нынешний месяц принёс нам немало погодных сюрпризов. Резкие смены температуры - от -5 до -27 и до +1 привели к массовым пробкам, многочисленным авариям и образованию трещин и ям на основных столичных магистралях. Ближайшие два дня могут обернуться тем же самым, если не воспользоваться советом московских властей отказаться от личного транспорта в пользу общественного.</div>
<div>Помимо просьбы воздержаться от использования личного транспорта, столичный департамент ЖКХ и благоустройства также попросил водителей по возможности не ставить свои машины на обочинах, чтобы не затруднять движение и работу снегоуборочной техники.</div>]]></description>                         <category domain="http://www.dilis.runews.html">Новости</category>                                         </item></channel>                                 </rss>